WTCC, Италия: Дубль Хаффа

Гоночные выходные в Монце прошли под знаком Chevrolet и Роба Хаффа. Самый молодой из трио заводских пилотов, участвующих в чемпионате мира, с самого старта сезона набрал невероятный ход. Он прекрасно понимает, что сейчас у него есть реальный шанс завоевать титул, так как прямых соперников у Синей машины сейчас нет, и управляющий Эрик Неве, похоже, разрешил своим подопечным выяснить, кто лучше, в непосредственной борьбе на трассе.

DTM, Зандфорт: Первая победа Рокки

Гонщики, защищающие цвета марки Audi смогли отыграться после неудачной квалификации, а их соперники из лагеря Mercedes выглядели не так уверенно, как в субботу.

WTCC, Италия: Доигрались

Трио Chevrolet спокойно могло занять весь подиум, но заводские гонщики устроили опасные игры, закончившиеся аварией

WTCC, Италия: Счастливчик Хафф

Лидер чемпионата мира по шоссейно-кольцевым автогонкам (WTCC) Роб Хафф извлек почти максимальную выгоду из новых правил проведения квалификации. Его болельщикам пришлось пережить несколько волнительных минут, но в итоге гонщик RML-Chevrolet блестяще занял девятое место в первом сегменте и выиграл во втором. Это значит, что первый спринт он начнет с первого места, а второй – со второго

ADAC GT, Заксенринг: Дубль Audi

На трассе Заксенринг прошла первая гонка второго этапа ADAC GT. Эти заезды проводились в рамках уик-энда FIA GT1 и успешно заменили первенство Европы, наглядно продемонстрировав превосходство национальной серии.

DTM, Зандфорт: Мощный ответ

Настоящим провалом стала квалификация для команды Abt-Audi. Многие предупреждали, что успех в решающей тренировке станет основой для хорошего результата в гонке. Подопечные Норберта Хауга смогли в нужный момент выдать лучший результат, а вот дружина Вольфганга Ульриха просчиталась

DTM, Зандфорт: Заявка на победу

Гонщики Audi продолжили демонстрацию силы на тренировках перед вторым этапом DTM. Силуэты R14 чувствуют себя на скоростной трассе Зандфорт как рыбы в воде, а новые шины Hankook очень хорошо подходят этой технике, что помогают реализовать преимущество.

Grand-Am, Виргиния: Вернуть интригу

Доминирование одного экипажа в зачете Daytona Prototype надоело не только зрителям, но и организаторам. Команда Чипа Гэнасси переигрывает соперников за счет лучшей подготовки техники и более опытных стратегов. Все это походит на сражение мощной заводской дружины и горстки обездоленных частников. Каким бы бело-синий прототип ни стартовал, на финише он все равно оказывается впереди соперников.

DTM: Зандфорт

Второй этап DTM принимает голландская трасса Зандфорт, расположенная на берегу Северного моря. Нынешняя версия кольца, отвоеванная у кемпингов и восстановленная десять лет назад, не такая скоростная и опасная, как оригинальная, но и в этом усеченном варианте представляет собой нешуточное испытание.

WTCC, Италия: Монца

Третий этап WTCC в эти выходные примет знаменитая итальянская трасса Монца, которая присутствует в календаре чемпионата мира с 2005 года. Очень часто первое место в одной из гонок в Королевском парке достается будущему чемпиону.

Очередная порция угроз

Очередную порцию угроз предложил организаторам чемпионата F1 президент Ferrari Лука ди Монтедземоло. Скоро предстоит подписывать новый Договор согласия, и команды-участницы Формулы-1 на этот раз готовы выторговать себе более интересные условия контракта, потихоньку переходя в наступление.

Молодежь добивается побед

Если в GP2 и GP3 начало мая для русских спортсменов сложился неудачно, то в самых младших чемпионатах наши гонщики добились уверенных побед. Сергей Сироткин устроил очередное сражение с коллегой по Jenzer Motorsport Патриком Нидерхаузером в европейской серии Formula Abarth, а Даниил Квят продолжил свою дуэль с Карлосом Сайнсом-младшим в первенстве Formula Renault 2,0

FIA GT1, Портиман: Разыграли победу

Похоже, участники FIA GT1 уже не могут обойтись без зрелищных аварий на старте гонки. Давно прошли те времена, когда пелотон из самой мощной техники разноцветной змейкой растягивался по трассе без единой царапины, а столкновения были уделом гонщиков-любителей из категории GT2. Сейчас на первых метрах дистанции пилоты вынуждены вести себя так, будто снимается очередной рекламный ролик для известной аркадной компьютерной игрушки. Возможно, кого-то (из числа самых юных зрителей) такие каскадерские трюки могут привести в восторг, но те, кто еще помнит, с чего первенство FIA GT начиналось, могут лишь разочарованно покачать головой. А уж управляющие команд от такого развития событий явно не в восторге.

Моторостроители против команд

Не успели ведущие аналитики разобраться, как устроена и, главное, какие преимущества предоставляет хитрая система переднего выхлопа на гоночном автомобиле Renault R31, как французский моторостроитель неожиданно вспомнил о «зеленых» тенденциях в автоспорте.

Ferrari Challenge, Валенсия: Трудностям вопреки

Второй этап европейской серии Ferrari Challenge, прошедший на испанской трассе в Валенсии, оказался непростым испытанием для команды Алексея Васильева. После триумфа в Монце русские пилоты приехали на автодром им Рикардо Тормо в ранге фаворитов. Они вполне могли подтвердить это звание – темп для борьбы за первые места утерян не был. При переезде была потеряна другая неотъемлемая составляющая успеха – удача

Ралли Италии: Триумф №64

Когда-то команда Ford резонно рассматривалась в качестве фаворита перед каждым гравийным этапом. В последнее время это правило уже не работает. В 2010 году, когда хэтчбеки Focus уже полностью устарели, все можно было списать на прогресс коллектива Citroen на этом покрытии. В новом сезоне полноценно сравнить темп машин, построенных по новому регламенту, еще не удалось.

Взгляд из-за бугра

В Формуле-1 уже второй год выступает российский пилот Виталий Петров, многие отечественные спортсмены с разным успехом на постоянной или временной основе пробуют силы в различных иностранных первенствах. Идет ли это на пользу нашему автоспорту? По крайней мере, о нем заговорили

ILMC, Спа: Вверх дном

Не зря рекламный отдел команды Peugeot Total так усердно готовился к марафону «6 часов Спа». На сей раз работу импровизированной телевизионной студии с энергичным ведущим не пришлось прерывать раньше времени. Единственное упущение – во всех роликах и даже некоторых новостных сообщениях по старой памяти упоминается о «1000 км Спа», а победители на этот раз прошли 1127 км. Французы явно поскромничали. Если бы не эксперименты с прохождением тройного отрезка на одном комплекте шин, эти самые 1127 км прошли бы все три экипажа, что помогло бы занять весь подиум. А так придется довольствоваться «лишь» дублем. И наблюдали за этим успехом в два раза больше зрителей, чем в прошлом году.

Гран-при Турции: Дубль команды Red Bull

Благодаря очередной уверенной победе Себастиан Феттель значительно упрочил свои позиции в личном зачете чемпионата мира. Правильная стратегия остановок и уверенный пилотаж Марка Уэббера помог команде Red Bull оторваться от соперников из McLaren в кубке конструкторов.

WRC, Италия: Леб на пути к победе

Во второй день Ралли Италии Себастьен Леб снова работал дворником и снова оказался быстрее все своих преследователей. Даже на гравии, который ранее считался удобным для команды Ford покрытием, финские спортсмены не могут постоянно идти в темпе, который поддерживают французские соперники. А на асфальте у Леба пока конкурентов нет. Сейчас кажется, что остановить Себа может только Ожье, но произойдет это не на этом этапе. Как признался коллега Леба, ему попросту не нравится выступать на Сардинии.

FIA GT1, Португалия: Шоу GT-R

Квалификация очередного этапа FIA GT1 прошла под диктовку гонщиков из команды Sumo Power и ее филиала JRM. Купе Nissan GT-R были просто неудержимы. Несмотря на то что эти машины немного потяжелели, все они были достаточно быстры, чтобы занять места в первой пятерке.

Гран-при Турции: Самоуверенно

Без видимого напряжения просидевший в гараже без дела большую часть пятницы Себастиан Феттель застолбил за собой очередной поул. Преимущество гоночных машин RB7 показалось коллективу настолько очевидным, что Себ и Марк Уэббер даже не пошли на свои вторые попытки. Пока соперники будто бы отчаянно бились головой о невидимую стену, а лидеры преспокойно глядели на это по телевизору.

Неудачная пятница

Крайне неудачной стала минувшая пятница для российских пилотов, выступающих в различных молодежных чемпионатах.

ILMC, Спа: Очередной просчет команды Peugeot

Слишком скоротечной оказалась квалификация для некоторых из ее участников. Пока гонщики Audi Sport наматывали круги в споре за лучшее время, их конкуренты из Peugeot предпочли отсидеться в гаражах до последнего. Стоило «львам» выйти на трассу, как сессия была остановлена досрочно, и подопечным Оливье Кенеля придется довольствоваться 13, 18 и 50 местами на старте.

WRC, Италия: Насыщенный событиями первый день

Семикратный чемпион мира Себастьен Леб захватил лидерство по итогам первого дня Ралли Италии. Даже обязанности «дворника» не остановили знаменитого спортсмена. Он первым из боевых проезжал по трассе и все равно создал солидны отрыв на финише дня.

Гран-при Турции: Тренировки

На трассе в Стамбуле прошли тренировки перед Гран-при Турции. Первая сессия оказалась смыта дождем, и единственным серьезным итогом ее стала авария Себастиана Феттеля. С пилотом, к счастью, все в порядке, однако на вторую часть заездов он так и не вышел - механики не успели починить машину.

ILMC, Спа: «Звездолет» задает темп

Традиция, к которой многие болельщики уже привыкли, нарушена. Прототипы Peugeot больше не занимают первые места по ходу тренировок. Новый спортивный автомобиль Audi R18 не уступает и даже превосходит по квалификационному темпу технику соперников. Да и с обзорностью, как выяснилось, у «звездолета», похоже, дела обстоят получше.

FIA GT1: Португалия

Третий этап чемпионата мира в классе GT1 пройдет на автодроме Портиман в португальском Алгарве. Скоростная трасса протяженностью 4,7 км радует гонщиков слепыми поворотами и перепадами высот, а зрители приезжают сюда, чтобы полюбоваться напряженными сражениями и красивыми обгонами. Для первенства FIA GT1 это особо актуально – часовой формат гонок и система «баланса сил» не позволяют ни одной команде уйти в отрыв

ILMC, Спа: На Арденны!

О противостоянии Peugeot и Audi известно всем любителям автоспорта. Что можно добавить к описанию этой дуэли? Французы вынуждены ставить на надежность, а немцы готовы удивить всех феноменальной скоростью своего нового купе R18, которое находится в полной боевой готовности перед дебютным стартом. Добавить по этой теме уже просто нечего. Ставки сделаны, и игрокам остается только ждать, чья оказалась в выигрыше. Пусть Голиафы меряются силами на отдалении от остального пелотона – так легче уследить за изменениями расклада сил в группе преследователей

WRC: VW придет в 2013 году

Перед началом очередного этапа чемпионата мира по ралли представители спортивного отделения марки VW сделали долгожданное объявление. Volkswagen действительно придет в WRC. Правда, придется ждать до 2013 года и пожертвовать программой выступлений в Дакаре.

WTCC, Италия: Гандикапы и порция недовольства

Перед стартом третьего этапа чемпионата мира по шоссейно-кольцевым автогонкам (WTCC) техническая комиссия занялась подсчетом гандикапов. В расчет пошли средние времена на круге, показанные лучшими представителями всех марок по ходу двух предыдущих гоночных выходных.

GT3 ES: Дебют нового купе McLaren

Долгожданный дебют спортивной версии купе McLaren MP4-12C GT3 состоится 22 мая на испанской трассе Наварра в рамках второго этапа серии 3-часовых заездов Endurance Series. В бой новинку поведет команда CRS, которая тесно сотрудничала с изготовителем в ходе работ по доводке шасси.

Поллок возвращается

Бывший менеджер Жака Вильнева и управляющий команды BAR (экс-Tyrrell, затем преобразившийся в BAR-Honda, Honda, Brawn GP и, наконец, Mercedes GP) Крейг Поллок решил вернуться в мир F1 с новым проектом. Если Жак долгое время пытался организовать собственную команду, то его бывший коллега собирается производить новые 1,6-литровые 4-цилиндровые турбодвигатели

BTCS: На любой вкус

Новый сезон Бельгийской серии гонок в классе легковых автомобилей (BTCS) порадовал поклонников автоспорта непредсказуемыми результатами на двух первых этапах первенства.

WTCC: Календарь от Chevrolet

В чемпионате мира по шоссейно-кольцевым автогонкам (WTCC) осталась лишь одна заводская команда (Chevrolet). И ее управляющий Эрик Неве пояснил, что он поддержал бы идею о расширении календаря.

ILMC: Немного о двигателях

Первый сезон для нового технического регламента снова ознаменуется значительным превосходством турбодизельных прототипов. Спортивные отделения знаменитых марок вкладывают огромные средства в развитие этой отрасли, которой ранее попросту никто толком не занимался.

Восьмой поворот

Протяженность 640 м, три апекса, 8,5 с на прохождение. Если вы собираетесь проектировать трассу, то подобный поворот просто обязан быть включенным в проект, чтобы тут же получить культовый статус. Однако стоит быть готовым к тому, что не все гонщики высоко оценят этот участок.

GP2: Есть шанс

Сезон-2011 начался для российского пилота Михаила Алешина крайне неудачно. В азиатской серии GP2 гонщика постоянно преследовали проблемы с техникой, неприятности приключились и со спонсорскими соглашениями, что не позволило подписать контракт на выступления в основном молодежном чемпионате. Чтобы не потерять форму, пилоту пришлось даже отправиться в Немецкий кубок F3. В зачете Trophy у Михаила реальных конкурентов нет, и спортсмен просто помогает инженерам с доводкой техники.

Super GT, Фудзи: Дождливое начало

Успешным выдался первый этап нового сезона Super GT для марки Nissan. В квалификации гонщик команды Mola Ронни Квинтарелли установил новый рекорд трассы Фудзи, а в гонке под проливным дождем быстрее всех оказался экипаж Бенуа Трелуйе и Сатоси Мотоямы, чемпионов 2008 года.

Виновные установлены

Серьезные трудности на старте сезона испытала не только команда Ferrari. Колесо фортуны всей своей тяжестью в очередной раз прошлось по подопечным Френка Уильямса. Славный коллектив, с которого новые акционеры уже требуют хоть какой-то отдачи, оказался в сложнейшей ситуации. Машина попросту не едет, и гонщики обретаются в опасной близости зоны команд-аутсайдеров.

Нашли ошибку

Старт сезона-2011 ознаменовался слабым выступлением команды Ferrari. После многообещающих межсезонных тестов коллектив резко сдал позиции. Уже на последних испытаниях в Испании возникли некоторые трудности, с которыми до последнего времени не удавалось справиться.

WTCC: Команды Seat и Volvo готовят новые турбодвигатели

Переход на новые двигатели в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым автогонкам идет крайне медленно. По идее, уже на первом же этапе все ведущие участники должны были вывести на старт машины, оборудованные новыми 1,6-литровыми бензиновыми турбодвигателями. Однако такие силовые агрегаты появились лишь под капотами седанов Chevrolet Cruze и BMW 320TC.

BTCC, Тракстон: Полет спокойный

Очередной этап Британского чемпионата по шоссейно-кольцевым автогонкам прошел на знаменитом автодроме Тракстон, что располагается в южном графстве Хэмпшир. Скоростная трасса расположена на небольшом действующем аэродроме (заасфальтированная взлетно-посадочная полоса визуально делит трассу на две половины). Гонщики решили, что устраивать каскадерские шоу в таком опасном месте не стоит, и заезды прошли в очень спокойном (по меркам BTCC) ключе.

DTM: Японцы крайне заинтересованы

Ханс-Вернер Ауфрет, шеф фирмы ITR, которая организует гонки серии DTM, после заезда на Хоккенхайме лучится оптимизмом. Дело не только в том, что старт сезона выдался весьма интересным.

WSR, Спа: Второй дубль команды Carlin

Второй заезд Мировой серии Renault 3,5 в чем-то напоминал первую гонку. Опять первое и второе место достались гонщикам, выступающим за команду Carlin. Однако, к радости любителей зрелищных сражений и к ужасу Тревора Карлина, в воскресение Жан-Эрик Вернь и Роберт Уиккенс позволили себе устроить настоящее сражение за победу.

DTM, Хоккенхайм: Спенглер победил

Первая гонка сезона-2011 прошла под диктовку гонщика команды HWA Бруно Спенглера. Лишь на старте ему пришлось пережить несколько неприятных секунд, когда его чуть было не опередил Маттиас Экстрем. Обязательные остановки прошли без заминок, и Бруно начал новую погоню за вечно ускользающим от него титулом с уверенной победы.

DTM, Хоккенхайм: Ральф настроен решительно

Ральф Шумахер снова на деле доказал, что готов сразиться за победу на первом этапе DTM. Видимо, новые шины настолько удачно для пилота изменили поведение машины, что теперь он спокойно держится в лидерах на протяжении всех сессий.

FIA GT3: В тени национальных серий

Постепенно утрачивает былые позиции чемпионат Европы в классе GT3. После организации серии 3-часовых гонок многие сильные команды предпочли сосредоточиться на выступлениях в «марафонских» гонках. В FIA GT3 могли бы заманить зрителей наличием знаменитых пилотов, но в этой области чемпионат уступает национальным первенствам Великобритании, Германии и Франции, в которых выступают такие знаменитые гонщики, как Ричард Вестбрук, Петер Кокс, Оливье Панис или Стефан Ортелли.

WSR, Спа: Уверенная победа Уиккенса

Первая гонка второго этапа Мировой серии Renault 3,5 завершилась уверенной победой Роберта Уиккенса. Вторым финишную черту пересек напарник победителя по команде Carlin Жан-Эрик Вернь. Третьим стал Альберт Коста из коллектива Epic (бывший Epsilon). Особо упорными сражениями заезд в Спа-Франкоршан не отличился.

DTM, Хоккенхайм: Черно-белое кино для HWA

Забыв о разочарованиях прошлого года, Спенглер бросился в погоню за титулом в сезоне-2011. Гонщика не остановила даже заминка во второй тренировке, когда механикам пришлось срочно менять отвалившийся сплиттер. Бруно в итоге не прошел ни одного быстрого круга. В пятницу на сухой трассе удалось сделать лишь пять оборотов, но это не помешало в квалификации наращивать темп от сегмента к сегменту и начать чемпионат с заслуженного поула.