Третий этап чемпионата мира в классе GT1 пройдет на автодроме Портиман в португальском Алгарве. Скоростная трасса протяженностью 4,7 км радует гонщиков слепыми поворотами и перепадами высот, а зрители приезжают сюда, чтобы полюбоваться напряженными сражениями и красивыми обгонами. Для первенства FIA GT1 это особо актуально – часовой формат гонок и система «баланса сил» не позволяют ни одной команде уйти в отрыв.
В Португалию отправятся все 18 машин – это главная новость в преддверии очередного этапа. Команда Marc VDS, громко выразившая свое недовольство из-за нечестного «баланса», добилась-таки своего. Полегчавшие на 34 кг купе Ford благополучно погружены на трейлеры и отправлены в Алгарв. Теперь гонщики коллектива Marc VDS должны стать одними из фаворитов предстоящих заездов. Конкуренцию им вполне могут составить спортсмены, выступающие на автомобилях Aston Martin DBR9. Это относится к основной дружине Young Driver AMR, представителям которой в эти выходные непременно хотелось бы оказаться в Спа. Однако прототип AMR-One был снят с соревнований ILMC, и Даррену Тернеру со Штефаном Мюкке придется довольствоваться лишь 60-минутными спринтами.
Что касается состава участников, то в некоторых командах произошли изменения. Фред Маковиеки, на зависть Даррену, отправится в эти выходные покорять Спа, и в Marc VDS его заменит Ян Клерэ. Первоначально планировалось, что Ванина Икс выступит только на домашнем этапе, но теперь гонщица намерена провести в коллективе Belgian Racing весь сезон. В пару к ней отрядили Кристофера Нюгарда, который ездит на машине Ford GT в чемпионате FIA GT3.
Из остальных новостей можно отметить прибавку в весе для автомобилей Nissan GT-R. Кроме того, антикрылья на японских купе будут перемещены выше и отодвинуты чуть назад. Как это скажется на их эффективности, покажут только первые тренировки.
Скорее всего, техническое бюро попробует немного притормозить набравших отчаянный ход Марка Бассенга и Маркуса Винкельхока. Их купе Lamborghini Murciego было одним из самых легких среди всех соперников. Правда, от возможного «баланса» больше пострадают напарники лидеров чемпионата и представители команды Swiss Racing Team, которые попросту не успели воспользоваться преимуществом своей техники. Самим Марку и Маркусу придется вдобавок везти с собой 50 кг балласта, что обязательно скажется на результате.
В коллективе DKR произошла замена. Вместо Жаиме Камара выступать с Мишелем Росси будет чемпион FIA GT 2003 года Маттео Бобби. В прошлом году он без особого успеха ездил в составе команд Hegersport и Marc VDS.
Возможно, готовится замена пилота в коллективе JRM-Nissan. На тестах в Катаре за руль машины садился Люк Хайнс, известный по выступлениям в BTCC и Британском GT. Впрочем, в Португалии состав экипажей второй команды Sumo Power не изменится.
Олег Стожков
|
