WTCC: Календарь от Chevrolet

В чемпионате мира по шоссейно-кольцевым автогонкам (WTCC) осталась лишь одна заводская команда (Chevrolet). И ее управляющий Эрик Неве пояснил, что он поддержал бы идею о расширении календаря.

ILMC: Немного о двигателях

Первый сезон для нового технического регламента снова ознаменуется значительным превосходством турбодизельных прототипов. Спортивные отделения знаменитых марок вкладывают огромные средства в развитие этой отрасли, которой ранее попросту никто толком не занимался.

Восьмой поворот

Протяженность 640 м, три апекса, 8,5 с на прохождение. Если вы собираетесь проектировать трассу, то подобный поворот просто обязан быть включенным в проект, чтобы тут же получить культовый статус. Однако стоит быть готовым к тому, что не все гонщики высоко оценят этот участок.

GP2: Есть шанс

Сезон-2011 начался для российского пилота Михаила Алешина крайне неудачно. В азиатской серии GP2 гонщика постоянно преследовали проблемы с техникой, неприятности приключились и со спонсорскими соглашениями, что не позволило подписать контракт на выступления в основном молодежном чемпионате. Чтобы не потерять форму, пилоту пришлось даже отправиться в Немецкий кубок F3. В зачете Trophy у Михаила реальных конкурентов нет, и спортсмен просто помогает инженерам с доводкой техники.

Super GT, Фудзи: Дождливое начало

Успешным выдался первый этап нового сезона Super GT для марки Nissan. В квалификации гонщик команды Mola Ронни Квинтарелли установил новый рекорд трассы Фудзи, а в гонке под проливным дождем быстрее всех оказался экипаж Бенуа Трелуйе и Сатоси Мотоямы, чемпионов 2008 года.

Виновные установлены

Серьезные трудности на старте сезона испытала не только команда Ferrari. Колесо фортуны всей своей тяжестью в очередной раз прошлось по подопечным Френка Уильямса. Славный коллектив, с которого новые акционеры уже требуют хоть какой-то отдачи, оказался в сложнейшей ситуации. Машина попросту не едет, и гонщики обретаются в опасной близости зоны команд-аутсайдеров.

Нашли ошибку

Старт сезона-2011 ознаменовался слабым выступлением команды Ferrari. После многообещающих межсезонных тестов коллектив резко сдал позиции. Уже на последних испытаниях в Испании возникли некоторые трудности, с которыми до последнего времени не удавалось справиться.

WTCC: Команды Seat и Volvo готовят новые турбодвигатели

Переход на новые двигатели в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым автогонкам идет крайне медленно. По идее, уже на первом же этапе все ведущие участники должны были вывести на старт машины, оборудованные новыми 1,6-литровыми бензиновыми турбодвигателями. Однако такие силовые агрегаты появились лишь под капотами седанов Chevrolet Cruze и BMW 320TC.

BTCC, Тракстон: Полет спокойный

Очередной этап Британского чемпионата по шоссейно-кольцевым автогонкам прошел на знаменитом автодроме Тракстон, что располагается в южном графстве Хэмпшир. Скоростная трасса расположена на небольшом действующем аэродроме (заасфальтированная взлетно-посадочная полоса визуально делит трассу на две половины). Гонщики решили, что устраивать каскадерские шоу в таком опасном месте не стоит, и заезды прошли в очень спокойном (по меркам BTCC) ключе.

DTM: Японцы крайне заинтересованы

Ханс-Вернер Ауфрет, шеф фирмы ITR, которая организует гонки серии DTM, после заезда на Хоккенхайме лучится оптимизмом. Дело не только в том, что старт сезона выдался весьма интересным.

WSR, Спа: Второй дубль команды Carlin

Второй заезд Мировой серии Renault 3,5 в чем-то напоминал первую гонку. Опять первое и второе место достались гонщикам, выступающим за команду Carlin. Однако, к радости любителей зрелищных сражений и к ужасу Тревора Карлина, в воскресение Жан-Эрик Вернь и Роберт Уиккенс позволили себе устроить настоящее сражение за победу.

DTM, Хоккенхайм: Спенглер победил

Первая гонка сезона-2011 прошла под диктовку гонщика команды HWA Бруно Спенглера. Лишь на старте ему пришлось пережить несколько неприятных секунд, когда его чуть было не опередил Маттиас Экстрем. Обязательные остановки прошли без заминок, и Бруно начал новую погоню за вечно ускользающим от него титулом с уверенной победы.

DTM, Хоккенхайм: Ральф настроен решительно

Ральф Шумахер снова на деле доказал, что готов сразиться за победу на первом этапе DTM. Видимо, новые шины настолько удачно для пилота изменили поведение машины, что теперь он спокойно держится в лидерах на протяжении всех сессий.

FIA GT3: В тени национальных серий

Постепенно утрачивает былые позиции чемпионат Европы в классе GT3. После организации серии 3-часовых гонок многие сильные команды предпочли сосредоточиться на выступлениях в «марафонских» гонках. В FIA GT3 могли бы заманить зрителей наличием знаменитых пилотов, но в этой области чемпионат уступает национальным первенствам Великобритании, Германии и Франции, в которых выступают такие знаменитые гонщики, как Ричард Вестбрук, Петер Кокс, Оливье Панис или Стефан Ортелли.

WSR, Спа: Уверенная победа Уиккенса

Первая гонка второго этапа Мировой серии Renault 3,5 завершилась уверенной победой Роберта Уиккенса. Вторым финишную черту пересек напарник победителя по команде Carlin Жан-Эрик Вернь. Третьим стал Альберт Коста из коллектива Epic (бывший Epsilon). Особо упорными сражениями заезд в Спа-Франкоршан не отличился.

DTM, Хоккенхайм: Черно-белое кино для HWA

Забыв о разочарованиях прошлого года, Спенглер бросился в погоню за титулом в сезоне-2011. Гонщика не остановила даже заминка во второй тренировке, когда механикам пришлось срочно менять отвалившийся сплиттер. Бруно в итоге не прошел ни одного быстрого круга. В пятницу на сухой трассе удалось сделать лишь пять оборотов, но это не помешало в квалификации наращивать темп от сегмента к сегменту и начать чемпионат с заслуженного поула.

DTM, Хоккенхайм: Первые проблемы

В субботу утром на трассе Хоккенхайм состоялась вторая тренировка первого этапа DTM. По ходу сессии многие гонщики решили наверстать упущенное в пятницу время и успели проверить кое-какие гоночные настройки. Подготовку к квалификации осложнил тот факт, что новые шины Hankook, судя по всему, весьма износостойкие, но слишком малое время находятся в оптимальных кондициях для быстрого круга. Другими словами, второй попытки на одном комплекте у пилота может и не оказаться.

DTM, Хоккенхайм: Сезон начался

Первая тренировочная сессия сезона-2011 началась под аккомпанемент дождя. Весь день над Хокенхаймом светило солнце, но стоило спортсменам выехать на трассу, как разразился ливень.

DTM: Дуэль

Сколько ни говорили организаторы DTM об изменениях технического регламента, новых марок в серии не появлялось. Лишь наполеоновские планы по сокращению затрат и превращению категории Klasse 1 в основу для нескольких чемпионатов побудили представителей BMW, уставших в WTCC от вынужденной конкуренции с семейными седанами и хэтчбеками, вернуться в домашнее первенство. Это спасло всю серию от печального и преждевременного финиша. Однако любителям автоспорта придется еще целый сезон наблюдать за выступлениями пилотов из двух лагерей на дорогущих силуэтах. Правда, несколько деталей выгодно отличают переходный сезон от предыдущего.

Ле-Ман: Самый непредсказуемый класс

Класса GT1 в Ле-Мане больше нет. Упразднение этой категории лишь улучшило ситуацию в зачете легковых автомобилей, подняв уровень конкуренции. Даже некоторые участники «любительского» зачета вполне могут побороться за высокие места, а иные марки представлены машинами двух поколений.

Рассказ Алексея Васильева

Нынешний сезон начался для Алексея Васильева и его команды Ferrari Team Russia очень успешно. Две победы на первом этапе Ferrari Challenge перевели русских гонщиков в разряд главных фаворитов первенства.

Ле-Ман: Проба сил

Скорее всего, прав был босс фирмы Oreca Хью де Шонак, когда рассуждал о причинах большого отрыва турбодизельных машин от бензиновых. Опытнейший специалист указал на то, что технологией TDi занимаются исключительно заводские команды. Если бы они вкладывали схожие средства в развитие более привычных моторов, отрыв сохранялся бы, пусть и менее заметный

Как освободить руль от лишних кнопочек?

Стенания пилотов о чрезмерной перегрузке рулевого колеса разнообразными кнопками и переключателями заставили команды искать варианты упрощения органов управления гоночным автомобилем.

ADAC GT, Ошерслебен: Вот так Штуки!

Вторая гонка первого этапа ADAC GT оказалась богатой на разнообразные вылеты и сходы с дистанции, что помогло более расчетливым и везучим экипажам подняться на высокие места

В Renault готовы сразиться с Ferrari

Сезон-2011 для команды, выступающей под вывеской Renault, складывается неоднозначно. Межсезонные тесты ознаменовались многообещающими результатами, однако затем ведущий гонщик Роберт Кубица попал в серьезную аварию на ралли. К счастью, Виталий Петров и заменивший Кубицу Ник Хайдфельд постарались реализовать потенциал шасси R31. Оба пилота уже финишировали в первой тройке. Однако еще ни один гоночный уик-энд не складывался удачно одновременно для обоих спортсменов.

ADAC GT: Маргаритис и Лунарди выиграли в первом заезде

Неудачный уик-энд для Франца Энгштлера, угодившего в аварию на этапе WTCC в Бельгии, оказался скрашен для пилота сильным выступлением его команды в первенстве ADAC GT. Дебютировавший в серии коллектив Team Engstler с первой же попытки привел свое зеленое купе Alpina B6 к уверенной победе.

WTCC, Бельгия: Последняя победа турбодизеля?

Из-за нескольких аварий, случившихся в первом заезде, во втором спринте не смогли принять участие сразу несколько сильных пилотов. Обиднее всех должно быть Фреди Барту. Он мог стартовать с поула, но собственная ошибка на третьем круге предыдущей гонки лишила его такого удовольствия. Как и предполагалось, не вышел на старт Том Коронель. Норберт Михелис стартовал с пит-лейн, так как механики не смогли вовремя подготовить его машину. Хавьер Вилья, еще один пилот, который мог «разогреть» заезд, заглох на старте. Гонщик все же смог уйти в бой, но эта досадная заминка не позволила подняться выше восьмого места.

WTCC, Бельгия: В синих тонах

Первый заезд второго этапа WTCC запомнился уверенной победой команды RML-Chevrolet. Единственный заводской коллектив почти без проблем разобрался с соперниками, часть из которых самоликвидировалась, не проехав и половины 50-километрового спринта

ADAC GT, Ошерслебен: Маргаритис на поуле

В Германии прошли квалификационные заезды первого этапа одного из сильнейших национальных первенств класса GT. Результаты, показанные ведущими пилотами, которые возглавляют впечатляющий пелотон из 40 экипажей, настраивают болельщиков на оптимистичный лад.

DTM: Пример заразителен

В прошлом году свою давнюю мечту исполнил Маттиас Экстрем, который смог принять участие в гонках серии Nascar. Теперь примеру своего конкурента из лагеря Audi готов последовать подопечный Норберта Хауга Бруно Спенглер.

WTCC, Бельгия: Хафф на поуле

Квалификация второго этапа WTCC завершилась предсказуемым успехом команды RML-Chevolet. Пилоты на сини машина могли бы занять все три первых места, но ошибка Ивана Мюллера не позволила ему подняться выше четвертой строчки, и представитель Lukoil-Sunred Габриэле Тарквини смог пробиться на третье место. Из неожиданностей решающей тренировки стоит отметить лишь одиннадцатый результат Тома Коронеля, который после финиша сам был удивлен нехваткой темпа. Впрочем, возможно, что на своем последнем круге гонщик специально ехал, ориентируясь на десятое место, которое выводит спортсмена на поул во втором спринте. А правильно настроенная машина BMW 320TC, как показал второй сегмент, могла бы помочь побороться за места в первой пятерке.

WTCC, Золдер: Испытание змейкой

Желание как можно быстрее проехать круг по сложной трассе в Золдере обойдется некоторым пилотам слишком дорого. За срезку змеек-шикан судьи могут снять лучшее время в квалификации или вовсе дисквалифицировать спортсмена.

WRC: Маси не сдается

Ралли Австралии не представлено в предварительном календаре WRC на сезон-2012. Соревнования, которые этой осенью пройдут с 8 по 11 сентября, в следующем году уступят место Ралли Новой Зеландии.

Жертва финансового аппетита

Ближайший Гран-при Турции, намеченный на 8 мая, может оказаться последним в истории Формулы-1. Местные газеты уже сообщили, что организаторы соревнований и владельцы коммерческих прав на F1 не смогли договориться по финансовым вопросам.

Ле-Ман: Конструктор – он и в Африке конструктор

Интересный проект южноафриканской фирмы Bailey можно назвать вполне удачным. Несмотря на то что представители многих СМИ в своих заметках высказывались об идее скептически, конструктор Грег Бейли добился своего. Спортивный автомобиль Lemansza вышел на трассу.

Ле-Ман: Новые цвета Audi

Огромные пестро раскрашенные фуры, несущие на бортах фирменные значки разнообразных марок, выстроились в стройные ряды. В гаражах неторопливо расхаживают механики. Кто-то деловито устанавливает таблички с указанием команды, кто-то тщательно готовит полусобранную машину к технической инспекции. Все готово к долгожданной репетиции грандиозного спектакля: в это воскресенье на кольце Сарте пройдут испытания в преддверии очередного марафона «24 часа Ле-Мана».

WRC: Стартовый порядок

В FIA серьезно задумались над изменением системы организации старта экипажей на этапах WRC. Сейчас стартовые листы для первых спецучастков формируются согласно положению в чемпионате, а для субботы и воскресения – по итогам предыдущего дня соревнований.

WTCC: Бельгия

В третий раз в своей новейшей истории чемпионат мира по шоссейно-кольцевым автогонкам (WTCC) приезжает в Бельгию. В 2005 году была предпринята попытка провести заезды в Спа, но затея не получила понимания со стороны зрителей и телевизионщиков – слишком короткими оказались спринты в нынешней версии первенства. Если ранее гонки на этой знаменитой трассе были жемчужиной календаря ETCC, то новый укороченный формат соревнований явно не подходит под декорации величественного автодрома

ILMC: Купе Evora к дебюту готово

В этом году марка Lotus вернется в Ле-Ман. Программа выступлений одним марафоном не ограничивается, так как полузаводская команда Jetalliance намерена проехать сезон в Межконтинентальном кубке Ле-Ман (ILMC). Первый этап этого первенства коллектив пропускал, что разрешено для участников, которые выставляют новую технику.

ADAC GT: 22000 лошадей

Национальные сезоны гонок в классе GT в Германии и Великобритании обычно начинаются в пасхальные выходные. Если на Туманном Альбионе особого напряжения в первенстве, объединяющем две категории, не предвидится, то немцы на этот раз приготовили болельщикам невероятный подарок. На старт гонок в Ошерслебене выйдут сразу 40 экипажей – это новый рекорд чемпионата. Причем участники радуют не только числом, но и качеством, так как подобному набору профессионалов может позавидовать даже чемпионат Европы. Стоит также отметить, что все этапы ADAC GT и несколько гонок VLN пойдут в зачет Немецкого чемпионата GT, а прямые телевизионные трансляции будут доступны в Германии, Австрии и Швейцарии.

В чем виноват Уирт?

Третью попытку Ника Уирта закрепиться в Формуле-1 пока что нельзя назвать успешной. В предыдущих коллективах F1 (в собственной «конюшне» Simtek и в Benetton) конструктор проработал приблизительно по два года. Второй сезон в команде Virgin пока что складывается еще хуже, чем дебютный.

BTCC, Донингтон: Тарарам в Лестершире

Как и год назад, участники Британского чемпионата по шоссейно-кольцевым автогонкам (BTCC) на трассе Донингтон не жалели живота ни своего, ни, тем более, чужого. Многочисленные аварии заставили трибуны греметь от восторга, а руководители команд, скорее всего, еще больше поседели, подсчитывая, во сколько им обойдется ремонт машин. Стоит особо отметить, что по ходу боевика в Лестершире травму получил лишь один работник трассы, который так спешил на выручку вылетевшему в гравийную ловушку спортсмену, что не заметил на своем пути канаву и при падении повредил ногу.

ILMC: Довольны все!

Перед вторым этапом Межконтинентального кубка Ле-Ман (ILMC) генеральный директор первенства Фредерик Анри-Бьябо выступил с заявлением, в котором подвел итоги начала сезона.

WSR, Арагон: Эстонский рекордсмен

18-летний гонщик Кевин Корьюс стал самым молодым победителем гонки Мировой серии Renault 3,5. Это достижение спортсмен установил во второй гонке первого этапа первенства на испанской трассе Арагон.

F2, Силверстоун: Дубль два

Не позавидуешь немногочисленным английским фанатам чемпионата F2, собравшимся в эти выходные на Силверстоуне. Пока на Донингтоне толпы болельщиков буквально неистовствовали, а гонщики устраивали невероятный тарарам и бузу, на более благополучном в финансовом отношении автодроме атмосфера стояла сонная. Зрители скучали и боролись с зевотой, а пилоты академично наматывали круг за кругом. Удовольствие от такого зрелища могли получить лишь истинные ценители подобных соревнований или родственники призеров, что, впрочем, никак не умаляет достижений спортсменов, участвующих в чемпионате

IRC, Канарские острова: Первая асфальтовая победа Хяннинена

На Канарских островах прошел второй этап раллийного первенства IRC. Победитель Ралли Монте-Карло Брайан Буффье на этот раз выглядел не слишком сильно, и победу в остром соперничестве разыграли гонщики, выступающие на машинах Skoda Fabia S2000. Сильнейшим их лагеря Peugeot стал молодой бельгиец Тьерри Новиль, а заменивший в Peugeot UK ушедшего в WRC Криса Мика Гай Уилкс большую часть времени держался в тени лидеров

Гран-при Китая: Мудрецы с капитанского мостика

Льюис Хэмилтон смог воплотить в жизнь верный стратегический замысел команды, и Себастиан Феттель на последних кругах не смог ничего противопоставить будущему победителю. А вот Марк Уэббер стал настоящим героем гонки, выбравшись из хвоста пелотона на третье место. Неудачно сложилась гонка для представителей команд Mercedes, Ferrari и Renault. На капитанских мостиках этих команд попросту перемудрили со стратегией.

F2, Силверстоун: Первый заезд

Очередной сезон чемпионата F2 стартовал на Силверстоуне. Гонщики, соревновавшиеся под пасмурным английским небом, попытались порадовать отчаянной борьбой немногочисленных зрителей, которые решили провести эти выходные на автодроме.

WSR, Арагон: Уверенная победа Росси

Первая гонка нового сезона Мировой серии Renault 3,5 ознаменовалась уверенной победой американского пилота Александра Росси. До 12 круга будущий победитель ехал вторым, позади российского пилота Даниила Мове. Наш спортсмен отчаянно защищался, но все-таки пропустил атаку Росси, который не побоялся на стартовой прямой протиснуться между соперником и стеной, отделяющей трассу от гаражей. Подняв тучу пыли и напугав механиков, державших информационные таблички, Александр вышел на первое место и устремился к победе.

WRC, Иордания: Оправданный риск

Феноменально завершилось Ралли Иордании, которое обязательно войдет в число одних из самых запоминающихся в этом году. Дело не только в длинной истории с задержкой корабля, перевозившего технику, и последовавшей за этим отмене первого дня соревнований. Просто, гонку выиграл экипаж, который честно атаковал по ходу всей дистанции.