Сложным выдался сезон для организатора FIA GT1 Стефана Рателя. Сначала прошлогодние чемпионы из Vitaphone Racing не смогли найти партнеров для того, чтобы выставить четыре машины Maserati MC12.
Затем проблемы возникли с автомобилями Chevrolet Corvette C6.R. Оказалось, что найти четыре подходящих шасси просто невозможно. Команды SRT и DKR смогли выставить лишь те две машины, что использовались в прошлом году коллективом Mad Croc. Еще два купе оказались в руках частников, которые решили выступить на Корветтах в голландском первенстве Dutch Supercar Challenge.
Новые собственники не горят желанием сдавать в аренду свою технику. Во-первых, последние гонки показали, что вернуться она может в некондиционном виде или вовсе частями. Во-вторых, некоторые этапы DSC пересекаются по срокам с FIA GT1, и лишать себя удовольствия частники не намерены.
Теперь Рателю приходится оправдываться, что он не вводил никого в заблуждение, утверждая о готовности команд DKR и SRT к старту. По правилам чемпионата мира, каждая марка должна быть представлена двумя коллективами, которые заявляют по два купе.
На старте сезона отдать обе машины в руки одной команды было нельзя. Пришлось DKR и SRT выполнить условие о двух коллективах (а Ратель выполнил условие о 18 машинах на старте, чего требует статус чемпионата мира), а вторые автомобили должны были появиться «вскоре». Судьи ждали два этапа, но обещанного пополнения стартовой решетки так и не последовало.
Теперь комиссия GT вплотную займется этим вопросом. Заседание пройдет 3 мая, и окончательное решение представители SRT и DKR узнают в день, когда нужно будет вылетать в Португалию, где пройдет третий этап первенства.
«Я думаю, все было легально, – уверен Ратель. – В правилах указано, что коллективы должны заявить по две машины на старт соревнований. Они так и сделали [но выставляли лишь по одному купе]».
Стоит напомнить, что сейчас под вопросом находится участие в португальской гонке команды Marc VDS, представители которой недовольны результатами «баланса сил». Свое участие в гонках на Алгарве гарантировали лишь 12 экипажей.
Олег Стожков
|
