Гонщик команды Trident Стефано Колетти выиграл спринтерскую гонку первого этапа нового сезона GP2 Asia. В пятничном заезде этот спортсмен финишировал только девятым, но судьи оштрафовали обогнавшего его не по правилам Макса Чилтона, и Стефано переместился на восьмое место, которое гарантирует старт с поула в спринте.
Остальное было делом техники. На трассе в Абу-Даби первые метры дистанции во многом становятся определяющими. Колетти блестяще ушел с линии и не позволил никому посягнуть на первое место. Стефано великолепно продемонстрировал, что даже провал в квалификации (в ней он стал лишь девятнадцатым) вовсе не лишает гонщика шанса на успех.
Подавляющую часть заезда вторым следовал Сэм Берд, однако за несколько кругов до финиша он потерял контроль над машиной и вылетел с трассы. Йозеф краль унаследовал второе место, а третье перешло Маркусу Эрикссону. В самом начале гонки вторым был Гидо ван дер Гарде. Однако этому гонщику, уже порядком задержавшемуся в младших классах, опять не повезло. На сей раз подвела команда. Механик убрал что-то из бокового понтона буквально за мгновения перед тем, как машины тронулись на прогревочный круг. Гидо пришлось отбывать штрафной проезд.
Возможно, оживление в передних рядах мог бы внести Ромен Грожан, но он успел побороться лишь с Бьянки, а затем стал жертвой столкновения и выбыл из гонки на первом же круге. Соучастник аварии Михаэль Херк пересек линию финиша шестым. Впереди него завершили гонку победитель основного заезда Жюль Бьянки и Давиде Вальсекки.
Вальсекки шел быстро, но дотянуться до первой четверки не мог. Следовавший за ним Бьянки мог поддерживать более высокий темп, но мест для обгона на гоночной машине в Абу-Даби почти нет. Это вынудило Жюля пойти в жесткую атаку и выехать за пределы трассы. Маневр вызвал неоднозначную реакцию, но после финиша судьи наказали гонщика не за этот инцидент, а за игнорирование желтых флагов. Такой же штраф получили Шарль Пик и Натаниэль Бертон. Шарль потерял бонусный балл за лучший круг (получает приз лишь пилот из первой десятки). Интересно, что награда перешла к Бьянки. Это позволило ему сохранить единоличное лидерство в общем зачете.
Российский пилот Михаил Алешин, выступающий за команду Carlin, не смог порадовать своих болельщиков и снова сошел. Впрочем, его напарник Макс Чилтон, потерявший поул, в спринте тоже ничем особенным не запомнился.
Стоит отметить высокую надежность новых машин Dallara и износостойкость шин Pirelli. Перед гоночными выходными у команд были опасения, что протектор не выдержит всю дистанцию. Однако шины неприятных сюрпризов не преподнесли, и гонщики в основном заезде смогли, как и прежде, свободно выбирать время для заезда на смену колес.
Второй и третий (заключительный) этапы GP2 Asia пройдут на трассе в Бахрейне.
GP2 Asia, Абу-Даби, 1 этап, 2 заезд
Гонщик Команда Результат
1 Стефано Колетти Trident 43.02,819 (26 круга)
2 Йозеф Краль Arden + 2,629
3 Маркус Эрикссон iSport + 3,323
4 Давиде Вальсекки Air Asia + 11,531
5 Михаэль Херк Coloni + 14,687
6 Фабио Лаймер Rapax + 17,175
7 Джонни Чекотто Super Nova + 25,351
8 Жюль Бьянки Lotus-ART + 9,434 (+20,0)
9 Родолфо Гонсалес Trident + 30,947
10 Джолион Палмер Arden + 32,897
11 Андреа Кальдарелли Ocean + 33,396
12 Эстебан Гутьеррес Lotus-ART + 33,643
13 Джеймс Джейкс Coloni + 34,526
14 Натаниэль Бертон Racing Engineering + 17,426 (+20,0)
15 Файруз Фаузи Super Nova + 38,094
16 Луис Разиа Air Asia + 38,830
17 Джулиан Леаль Rapax + 39,280
18 Макс Чилтон Carlin + 42,205
19 Оливер Терви Ocean + 42,677
20 Пал Вархауг DAMS + 43,137
21 Шарль Пик Addax + 25,493 (+20,0)
22 Дани Клос Racing Engineering + 47,035
23 Гидо ван дер Гарде Addax + 49,926
Не классифицированы
Михаил Алешин Carlin - 3 круга
Сэм Берд iSport - 5 кругов
Ромен Грожан DAMS - 26 кругов
Личный зачет после первого этапа
Гонщик Очки
1 Жюль Бьянки 11
2 Ромен Грожан 10
3 Давиде Вальсекки 9
4 Маркус Эрикссон 9
5 Йозеф Краль 8
6 Стефано Колетти 7
7 Гидо ван дер Гарде 4
8 Михаэль Херк 2
9 Сэм Берд 2
10 Фабио Лаймер 1
Олег Стожков
|
