Российская «Гонка чемпионов» впервые прошла в Тольятти в новом формате
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Виталия БЛИНУШОВА
В далеком уже 1996 году в Тольятти родилась новая гоночная традиция — отмечать светлый праздник Рождества парными стартами на льду. Начиналось все со скромного междусобойчика между вазовскими спортсменами, первым победителем которого стал раллийный ас Сергей Алясов. Но уже через несколько лет, благодаря стараниям легенды тольяттинского автоспорта Степана Васильева, соревнования на заводском автополигоне близ села Сосновка превратились в российский аналог мировой Гонки чемпионов. Такими Рождественские синхронные гонки остаются и по сей день — померяться силами за рулем одинаковых вазовских Калин, предоставленных организаторами, приглашаются только сильнейшие пилоты страны в разных гоночных дисциплинах.
В заездах ветеранов легендарный вазовский раллист Александр Артеменко (№ 3) уступил только Михаилу Илякову, с непривычки «запутавшись» в передачах своей Калины…
В этот раз зрителей, которые в любой мороз во множестве съезжаются на вазовский автополигон (а это, на всякий случай, добрых 40 километров от Тольятти!), ждали две новости. Первая из них была мало заметна со стороны – «боевые» 1600-кубовые Калины прибавили в мощности, «порезвев» с прошлогодних 137 до 150 лошадиных сил. А вот второе новшество было куда заметней — в рамках одного соревнования прошли сразу две гонки! «Ветеранская» — для победителей рождественских соревнований разных лет, уже закончивших активные выступления, и «чемпионская» — для действующих спортсменов.
Михаил Иляков оказался самым молодым из «ветеранов», да и оставил активные занятия спортом тольяттинец не так давно – всего три года назад
Как это уже давно заведено в Сосновке, все заезды проходили на специально построенной трассе для парных гонок — 2,5-километровой дорожке с «переходным» мостом, солидным перепадом высот и массой поворотов различной крутизны. Все машины были обуты в одинаковые финские покрышки Black Rocket со спортивным шипом, и разыгрывались между спортсменами по жеребьевке. Семерка ветеранов сразу допускалась к участию в финальной части соревнований, а вот для 14 «чемпионов» накануне рождества была устроена квалификация, где отсеялась ровно половина из приглашенных пилотов. Увы, после хронометрируемых заездов в числе зрителей оказались и абсолютный чемпион страны по ралли уралец Дмитрий Тагиров, не сумевший быстро адаптироваться к незнакомой трассе и автомобилю, и звезда RTCC Александр Сотников — основная Калина курянина загорелась, а запасную машину чемпион Туринг-Лайта перевернул сам…
Михаил Митяев, прошедший непростой путь от механика до призового пилота, имел в Сосновке самую активную группу поддержки
В итоге в основную сетку заездов из иногородних спортсменов пробился только оренбуржец Александр Фролов — свежеиспеченный чемпион Туринга, привычный и к зимним трековым гонкам, показал третье контрольное время. Однако в парных заездах 7 января 21-летний пилот был уже не так успешен — одержав три победы из шести возможных, Фролов классифицировался только четвертым. Еще на строчку ниже неожиданно оказался двукратный победитель Рождественских гонок Кирилл Ладыгин: по словам уроженца Екатеринбурга, оба дня его Калину будто кто-то держал за задний бампер, и она явно проигрывала «конкуренткам» даже на прямых!
Самый быстрый из иногородних чемпионов — оренбуржец Александр Фролов
Осечкой главного фаворита блестяще воспользовалась тольяттинская молодежь: вчерашний картингист Павел Кальманович, показав пятое контрольное время, в день финалов забрался на третью ступень пьедестала, а прошлогодний триумфатор гонки, кольцевик Михаил Митяев, — на вторую. Ну а главным героем дня стал мастер на все руки Дмитрий Брагин – вазовец, добивавшийся до этого успехов и в картинге, и в кроссе, и в ралли, выиграл 7 января все свои заезды! В том числе — и суперфинал за право обладания новеньким седаном Лада-Гранта, в котором Дмитрий со счетом 2:0 разгромил победителя «ветеранской» гонки Михаила Илякова.
Взяв у Михаила Митяева реванш за поражение годичной давности, Дмитрий Брагин впервые победил на соревнованиях в Сосновке. А вот призовой автомобиль стал для тольяттинца уже четвертым, выигранным на гоночных трассах
16-е традиционные Рождественские гонки
Тольятти, 6-7 января
Зачет чемпионов
Место Пилот Город
1 Дмитрий Брагин Тольятти
2 Михаил Малеев Тольятти
3 Павел Кальманович Тольятти
4 Александр Фролов Оренбург
5 Кирилл Ладыгин Тольятти
6 Вадим Мещеряков Тольятти
7 Виталий Дудин Тольятти
8 Вячеслав Малеев Самара
9 Рафаэль Фаттахов Казань
10 Александр Прохоров Тольятти
11 Дмитрий Тагиров Екатеринбург
12 Михаил Грачев Омск
13 Александр Сотников Курск
14 Сергей Квашнин Москва
Зачет ветеранов
Место Пилот Город
1 Михаил Иляков Тольятти
2 Александр Артеменко Тольятти
3 Алексей Иванов Тольятти
4 Омар Кахишвили Тольятти
5 Ренас Мухаметзянов Ижевск
6 Виктор Школьный Тольятти
7 Александр Забродин Тольятти
Все победители Рождественских синхронных гонок
Год Пилот Город Автомобиль
1996 Сергей Алясов Тольятти ВАЗ-21083
1997 Александр Забродин Тольятти ВАЗ-21083
1998 Александр Артеменко Тольятти ВАЗ-21107
1999 Виктор Школьный Тольятти ВАЗ-21107
2000 Виктор Школьный Тольятти ВАЗ-21107
2001 Александр Никоненко Тольятти ВАЗ-2112-37
2002 Ренас Мухаметзянов Ижевск ВАЗ-2112-37
2003 Алексей Иванов Тольятти ВАЗ-21083
2004 Александр Никоненко Тольятти ВАЗ-21124
2005 Михаил Иляков Тольятти ВАЗ-21123
2006 Александр Никоненко Тольятти ВАЗ-11193-37
2007 Кирилл Ладыгин Екатеринбург ВАЗ-11193-37
2008 Александр Сотников Курск Citroen Saxo VTS
2009 соревнования не проводились
2010 Кирилл Ладыгин Тольятти ВАЗ-11193-37
2011 Михаил Митяев Тольятти ВАЗ-11193-37
2012 Дмитрий Брагин Тольятти ВАЗ-11193-37
|
