Прошлый сезон DTM оказался насыщенным на события. Даже запрет на доработку техники и слабые выступления представителей Abt-Audi не помешали участникам чемпионата держать зрителей в напряжении до последнего этапа.
Финальная гонка в прошлом году впервые прошла в Китае. Желание организаторов DTM погостить в Поднебесной обернулось неприятными последствиями. Принимающая сторона толком не успела перевести дух после закрытия всемирной выставки Экспо-2010 и не смогла обеспечить должный уровень подготовки городской трассы.
Заезд проводился в тяжелых условиях. На узкой трассе обгонять было практически невозможно, а болельщики, собравшиеся за рельсами безопасности, не смогли даже толком посмотреть на проносившиеся мимо силуэты, так как места для большинства трибун были выбраны неудачно. Многие отметили и слишком агрессивные действия местной полиции, что окончательно испортило впечатления от мероприятия. Далеко не все гонщики были рады после финиша. Например, упустивший титул Бруно Спенглер уже заручился поддержкой личного менеджера и даже может покинуть состав HWA-Mercedes.
Что уж говорить о немецких болельщиках, которых лишили одного из самых главных событий автоспортивного сезона. Не зря Хоккенхайм последнее время принимает сразу две гонки в году. Трасса считается настоящим домом DTM. Стоит отметить, что фанаты немецкой серии вовсе не против проведения гонки в Китае. Однако подавляющее большинство любителей автоспорта считают чемпионат национальным и не понимают, почему финал сезона должен проходить за пределами Германии.
Фирма ITR, организующая гонки DTM, не могла не прислушаться к справедливым упрекам со стороны болельщиков и, похоже, пошла на уступки. Представители компании даже собираются провести консультации по поводу того, стоит ли вообще в наступившем году проводить гонку в Китае. Проблемы, возникшие с трассой по ходу прошлогоднего финала, оказались значительными, и даже предварительное заключение многолетнего контракта не спасет китайскую сторону от отмены гонки.
После окончательного утверждения календаря F1 организаторы DTM могут более точно называть даты проведения этапов немецкой серии (в ITR стараются избегать пересечений с Формулой-1).
В проведенном ресурсом Motorsport-Total голосовании приняли участие более 3000 болельщиков. Около 85 процентов опрошенных заявили, что финал чемпионата должен проводиться в Германии. И организаторы серии готовы пойти на уступки.
В плотном графике остаются два подходящих окна. 23 октября ранее планировалось провести гонку на Хоккенхайме, а 6 ноября должен был состояться китайский финал. Теперь все может измениться. Если устроители чемпионата изыщут необходимые средства для транспортировки техники самолетами, то два этапа просто обменяются местами в календаре. Однако есть вероятность того, что гонка в Китае (скорее всего, в Чонгкинге) будет организована в формате июльского Мюнхенского шоу и пройдет вне чемпионата. При самом неблагоприятном раскладе китайский этап вовсе отменят.
Предварительный календарь DTM на сезон-2011
1 мая – Хоккенхайм 15 мая – Зандфорт (Голландия) 5 июня – Шпильберг (Австрия) 19 июня – Лаузитцринг 4 июля – Норисринг 17 июля – Мюнхен (вне зачета) 7 августа – Нюрбургринг 4 сентября – Брендс-Хэтч (Великобритания) 18 сентября – Ошерслебен 2 октября – Валенсия (Испания) 23 октября – Хоккенхайм 6 ноября – Шанхай/Чонгкинг (Китай)
