Оригинальный V70 было развитие Volvo 850 универсал (универсал) и комната отдыха (седан) диапазоне. Новое имя отражение новой стратегии Вольво наименования транспортных средств в зависимости от размера и тип кузова. Таким образом, 850 было сочтено относительный размер 70. Имя затем добавляется типа транспортного средства. Так универсал приняты V (на ваше усмотрение), S (для салона ) и C (для нового купе ); эти автомобили соответственно известный как V70, S70 и C70 . Существовали 1800 усовершенствованных и новых частей в конструкции от оригинальных 850, в том числе обновление пассивной и активной безопасности, лучшей управляемости и новых двигателей. Прошли 850 площади края и заменить закругленные углы, чтобы удовлетворить конце 1990-х стиль тенденции. Другие изменения включают новые семьи лицо "для V/S/C70 моделей, цветные бамперы, прозрачными линзами индикатора, а новые фасции приборной панели и материалов. Однако, в целом, можно сказать, автомобиль был похож на своего предшественника, но тем не менее, успешная реконструкция.
[Изменить ]поколения варианты первых
V70 варианты включали Торсланде - названный в честь своего сборочного завода, Torslandaverken - SE и CD.
Вариант пакеты включены:
Спорт - с легкосплавные диски, задний спойлер и противотуманные фары
Комфорт - детских сидений, кондиционер или люк с электроприводом, и маршрутный компьютер
Люкс - кожаная обивка сидений с электрической водителя, климат-контроль и круиз-контроль, дерево фасции отделкой, РТИ, и задние сиденья развлечения
Недвижимость - релинги, наливные задняя подвеска, и сетка в багажном отделении
Зима - фары очиститель, подогрев передних сидений и контроля тяги
Дизайн - красное дерево / кожаное рулевое колесо, красного дерева-эффект отделкой, и кожаная обивка.
[Изменить ]поколения модели первых
Бензин
Модель Power Крутящий момент @ об / мин Смещение (CC) Двигатель Комментарий
2.0 126 PS (93 кВт, 124 л.с.) 170 Н · м (130 фунтов · футов) @ 4800 1984 B5204
2.5 144 PS (106 кВт; 142 л.с.) 206 Н · м (152 фунтов · футов) @ 3300 2435 B5252 S2
GLT 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) 220 Н · м (160 фунтов · футов) @ 3300 2435 B5254 S
2.0T 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.) 240 Н · м (180 фунтов · футов) при 1800 1984 B5204 T3
2.4т 193 PS (142 кВт; 190 л.с.) 270 Н · м (200 фунтов · футов) при 1800 2435 B5254 T3
2.4т AWD 193 PS (142 кВт; 190 л.с.) 270 Н · м (200 фунтов · футов) при 1800 2435 B5254 T3
T5 240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) 330 Н · м (240 фунтов · футов) @ 2700 2319 B5234 T3
R AWD 250 PS (184 кВт; 247 л.с.) 350 Н · м (260 фунтов · футов) @ 2700 2319 B5234 T4
R AWD 265 л.с. (195 кВт; 261 л.с.) 350 Н · м (260 фунтов · футов) @ 2500 2435 B5244 T
Дизель
Короткие Descr Power Крутящий момент @ об / мин Смещение (CC) Двигатель Комментарии
TDI 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) 290 Н · м (210 фунтов · футов) @ 1900 2460 D5252 T
Газ
Короткие Descr Power Tourqe @ об / мин Смещение (CC) Двигатель Комментарий
Bi-Fuel 144 PS (106 кВт; 142 л.с.) 206 Н · м (152 фунтов · футов) @ 3300 2435 B5244 SG
T5 и R модели высокопроизводительных моделей. T5 была оснащена настроенной спортом высокого давления турбированный 2,0 или 2,3 литра двигатель с максимальным давлением наддува установлен на уровне 10,5 фунтов на квадратный дюйм (72 кПа ), и турбины "сплава" колеса, в то время как LT модели имели низкое давление с турбонаддувом 2,4-литровый двигатель с максимальным давлением наддува на 7 до 8 фунтов на квадратный дюйм (48 до 55 кПа). R был оснащен полным заводе обвес (спойлер и задний спойлер, антрацит диски) ряд уникальных цветов.
Существовали 3 фазы R-AWD производится для рынка Великобритании в период между 1997 и 2000 годах:
Фаза 1 : были выпущены с 1997 по февраль 1999 года (Великобритания Р S р) и были доступны с любой B5234T-4 (2319cc) двигателя (18Т Turbo 250 bhp/350 Н · м) и пятиступенчатой механической коробкой передач, либо B5234T-6 двигатель (16T 240 Turbo bhp/310 Н · м) и с четырьмя скоростями три режима автоматической коробкой передач. Оба двигателя использован Bosch Motronic 4,4 Система управления двигателем. (0-60 7.3/8.1, 155/143 миль / ч).

1999-2000 Volvo V70 универсал (Австралия)
Фаза 2 : были произведены с марта 1999 года (Великобритания S в р-T) и были доступны только с B5234T-8 (2319 куб.см) двигателя (18Т Turbo 250 bhp/310 Н · м) и четырех-ступенчатая адаптивная автоматическая коробка передач. Эти автомобили используют Bosch Motronic ME7 Система управления двигателем с приводом по проводам газа и переменной выхлопных распределительного вала клапана. (0-60 7,8 143 миль / ч).
Этап 3 : были выпущены с мая 1999 по май 2000 года (Великобритания Т р-W) и были доступны только с большей B5244RT (2435cc) двигателя (19T 265 Turbo bhp/350 Н · м) и пятиступенчатой адаптивной автоматической коробкой передач. Они также использовать Bosch Motronic ME7 Система управления двигателем, привод по проводам и VVT. Эти автомобили были оснащены двойной хвост труб (первый раз Volvo оснащен двойной выхлопной системы), системы WHIPS, и большей стороне SIPS подушки безопасности для защиты головы, и вентилируемые задние тормозные диски. (0-60 7,2 155 миль / ч).
Последнее поколение дорожном движении Информация по спутниковой навигации используется на фазе III, это тот же компакт-диск с системой используется Volvo до 2003 года и на C70 до 2005 года.
Крыша рельсов были изменены Теперь же, как V70XC.
Всего, Volvo продала 74 III фазы в Великобритании, разделить по цвету: черный камень 5, Nautic Blue Pearl 10, темно-оливковый Перл 3, серебристый металлик 26, лазерная Blue Metallic 33, венецианская Красная Перл 6
Обрезка и спецификации уровни остались практически неизменными на протяжении 3 фазы. Trim было кожи и алькантары в любом бежевый или серый / черный с алюминиевыми вставками на приборной панели и консоли (темного дерева был вариант на Р1 и Р2 автомобилей). На P1 автомобили, рулевое колесо также кожа / алькантара, но фазы 2 и 3 были толще кожи оправе только колеса. Фаза II и III были синие крышки двигателя. Фаза 3 машины имели возможность контрастного серый / бежевый отделкой. Эти автомобили были практически "полностью загружен" с очень мало вариантов (в основном Pro-Logic ( £ 600), 6 CD загрузки установлен смены (£ 600), РТИ-спутниковой навигации (£ 2500)), поскольку они стоят £ 37000, когда новые .
Все фазы были доступны либо с 16 "или 17" roadwheels в любом серебра или антрацит с временной запасное колесо. 17 "колеса £ 100 дороже.
Цвета были доступны следующим образом: Этап 1 : шафран, черный камень, Nautic синий, серебряный, красный Regency Фаза 2 : Лазерные голубой, черный камень, Nautic Blue Pearl, серебристый металлик, Кассис, венецианские Красный жемчуг, темно-оливковый зеленый Этап 3 : Лазерная синий, черный камень, Nautic Blue Pearl, серебристый металлик, венецианские Красный жемчуг, темно-оливковый зеленый
[Изменить ]Первое поколение прямо-5 двигателей
2,0 10v
2.0 Turbo 163 л.с. метрики (120 кВт ; 161 л.с. )
2.3
2,3 Turbo
2,3 R 240 лошадиных сил метрики (177 кВт; 237 л.с.) в 1998 году
2,3 R 250 лошадиных сил метрики (184 кВт; 247 л.с.) в 1998 году
2,4 R 265 лошадиных сил метрики (195 кВт; 261 л.с.) в 2000 году
2,5 10v 140 л.с. метрики (103 кВт; 138 л.с.)
2,5 20V 170 л.с. метрики (125 кВт; 168 л.с.)
2,5 Turbo 190 л.с. метрики (140 кВт; 187 л.с.)
2,5 AWD 193 л.с. метрики (142 кВт; 190 л.с.)
2,5 T5 (Turbo 5-цилиндровый) 225 лошадиных сил метрики (165 кВт; 222 л.с.)
2,5 TDI (Audi двигатель)
[Изменить ]безопасности
Euro NCAP оценку S70 (салон вариант V70) в 1998 году присудили 4 из 5 звезд за защиту взрослого пассажира. S70 набрал 7 из 16 очков в первых испытаний, и 16 из 16 в сторону испытания. Автомобиль получил 2 из 2 баллов в полюс испытания. S70 получил в общей сложности 25 из 37 пунктов и, следовательно, четыре звезды (25-32) в NCAP по оценке евро.[2]
S70 забил четыре из пяти звезд за защиту передних последствия для водителя и переднего пассажира в NHTSA тестирования безопасности, и пять из пяти звезд для водителя и заднего пассажира боковом ударе защита.
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS), предоставленных 850/S70 их высокий рейтинг "хорошо" для передних защиты аварии. Задние защиты от сбоя было оценено как "хорошее". [3][4]1999 и новее, предотвращает хлыстовой от спинки сиденья шарнира механизма, который является стандартным оборудованием. Существовали не боковой удар испытаний, проведенных от имени IIHS для Volvo V70.

Второе поколение (2000-2007)
В конце 1999 (2001 в Северной Америке ), Volvo выпустила переработанный V70 на основе-то новые платформы P2 , который сам был впервые использован для совершенно Шведский разработанных Volvo S80 салон / седан в 1997 году. Это новый автомобиль отказаться квадратные формы вольво перед его принять на пышные профиль так же, как S40/S60 серии, и добавил новые более агрессивно разработан интерфейс. Где первое поколение V70 был салон вариант (S70), второе поколение потеряли S70 в качестве нового S80 теперь видеть, 'S70 для нового тысячелетия ". Второе поколение V70 готовой продукции для 2007 модельного года.
V70 акций того же металла лист перед B- столба с Volvo S60 , хотя решетки различны, и передние бамперы слегка различными. Приборной панели и большинство интерьеров обоих автомобилей одинаковы.
V70 XC получил крупное обновление на подвеске и оснащен 8,2 в (210 мм) минимальный дорожный просвет.
Как и в случае со всеми P2 вольво платформы, незначительное обновление V70 произошло на всех рынках для 2005 модельного года, в котором приняли незначительные изменения в дизайн передней панели, задние фонари, а также несколько улучшений и изменений внутренней отделки.
[Изменить ]Технические
В американском рынке V70 доступна как передние или все колеса (AWD) с Geartronic пятиступенчатой автоматической коробкой передач . -Ступенчатой механической коробкой передач пять было предложено на базе 2,4 версии, но несколько дилеров заполненный он. Как и прежде, является полный привод только для внедорожной версии с поднятыми подвеска, пластик облицовки тела и интерьер захватить ручкой. Эта версия ранее известный как V70 XC (Cross Country) был переименован в XC70 для этого нового модельного ряда.
Также Исходя из предыдущего поколения была использование пяти-цилиндровый, 20 клапана встроенного поперечного монтажа двигателей. Все, кроме нижнего диапазона 2,4 использовать турбокомпрессоры либо с низким или высоким давлением, в зависимости от модели. V70 пять цилиндров двигателей с турбонаддувом на американском рынке являются основой V70 2,5 литра светового давления турбо прямой пять двигателя с 211 л.с. метрики (155 кВт ; 208 л.с. ) при 5000 об / мин и крутящим моментом в 320 Нм (236 фунт · футов ) при 1,500-4,500 об / мин, и V70 T5 объемом 2,4 л высокого давления турбо прямой пять с 260 лошадиных сил метрики (191 кВт, 256 л.с.) при 5500 об / мин; крутящий момент 350 ньютон-метров (258 фунтов · футов) при 2,100-5,000 об / мин . Для американского рынка, обе эти двигатели являются исключительно в паре с пятиступенчатой автоматической трансмиссией Geartronic.
Это 2,4-литровый высокого давления турбо прямо-5 "Т5" двигатель используется в различных "вольво", и, как и большинство фондовых производительности двигателей с турбонаддувом мощностью весьма ограничены тюнинг двигателя акции Volvo. Ultra High Performance все колеса V70R, используя 2.5L с турбонаддувом I5 литровый двигатель в ультра высокой настройки производительности производит 300 метрических л.с. (221 кВт; 296 л.с.) и 400 ньютон-метров (295 фунтов · футов). V70R оснащен режиме подвеска Volvo, 4C нескольких разработанных совместно с подвеской экспертов Öhlins -позволяет водителю менять автомобили обработки в зависимости от стиля вождения и условий. V70R AWD имеет также большие Brembo тормоза, чтобы обеспечить высокую эффективность торможения возможности в соответствии с его высокими эксплуатационными характеристиками

Третье поколение (2007-настоящее время)

Третье поколение V70 был официально представлен на Volvo на 2 февраля 2007 года. Новый автомобиль был направлен и оборудовано для немного более-рынка, чем предыдущая модель, хотя время от аналогичного размера внешне. Автомобиль был также робко переносится в список выступающих на спутник универсал для S80 седан, с модель предыдущего поколения рассматривается спутником вагон S60 (хотя это никогда не было открыто продаются и открыта для спора). EUCD платформе Ford используется под новым V70, и большая часть интерьера (кроме задних сидений и loadbay) являются общими со второго поколения S80. На заднем сиденье места для ног было увеличено на два сантиметра и пересмотренный дизайн задней двери увеличилась площадь объем нагрузки на 55 Л. задней двери также имел дополнительный моторизованных лифт и закрывание.
С новым V70 доступен только на передние колеса платформы на базе новой платформы S80, американский рынок V70/XC70 AWD доступны только с S80 FWD трансмиссией, 3,2- литровый рядный шестицилиндровый двигатель производит 238 лошадиных сил метрики (175 кВт ; 235 л.с. ) при 6200 об / мин; крутящий момент в 320 ньютон-метров (236 фунтов · футов ) при 3200 об / мин - в паре с шестиступенчатой Geartronic автоматической коробкой передач . S80 AWD Двигатель выбор, 3,0 л турбо-шесть с 285 лошадиных сил метрики (210 кВт; 281 л.с.) при 5600 об / мин, крутящий момент 400 ньютон-метров (295 фунтов · футов) при 1,500-4,800 об / мин, а 4,4-литровый двигатель V8 с 315 лошадиных сил метрики (232 кВт; 311 л.с.) при 5950 об / мин, крутящий момент 440 ньютон-метров (325 фунтов · футов) при 3950 об / мин момент не доступны в V70, так как они требуют AWD платформы S80. В некоторых других рынках D5 и / или T6 AWD модели XC70 доступны.
Есть не известны планы на высоком AWD V70 производительности. Высокая производительность V70R AWD, а также пятицилиндровый турбо диапазоне двигателем, соединенным с пятиступенчатой автоматической трансмиссией Geartronic из предыдущего поколения V70 были прекращены, как автомобиль вылетел от универсал спутником станции P2 S60 (R), и перешел в равных условиях для S80 EUCD. Старый R версии S60/V70 впоследствии были заменены с R-дизайн издания EUCD S60 второго поколения.) / ( V60 - то есть, по существу, что только визуального дизайна старого R "производительность" автомобили будут доступны.
Для 2011 модельного года, Volvo больше не будет продавать V70 в Северной Америке. [8]На его месте, колеса версии перед XC70 будет представлен, который уже продается на европейском рынке.
[Изменить ]Комфорт
Передних сидений и задней скамейке ортопедических дизайн, чтобы обеспечить максимальный комфорт и поддержку для всех пассажиров. V70 также имеет высокое качество аудио системы. Dolby Pro-Logic системами и сабвуферами, также доступны в модернизации стандартных аудио системы.
Функции включают DVD навигации с картой данных и дистанционного управления, заднее сиденье DVD развлекательная система с двумя мониторами подголовник, омыватели фар, интегрированные мест руля ребенок, интегрированный дом ссылку дистанционного управления гараж открывания двери, задние двери ребенка-замки безопасности, задний парк помощь, власти регулируемые пассажирские сиденья с 3-позиционный памяти и поясничной поддержкой, подогрев передних сидений, интегрированный держатель мешка бакалея, зеркало заднего вида компас, интегрированный держатель очков, зеркала автоматическим затемнением заднего вида, люк власти стекла, 12 вольт розетки, кожаные сиденья, задние тонированные стекла, и датчик дождя.
Anti-проскальзывания мест и накладные монтажа сидений фары ремня в стандартной комплектации. Другие стандартные функции на 2007 год включают Volvo по вызову помощь на дороге в течение четырех лет, задние окна дезактивации, безопасный подход и дом безопасным освещении.