В начале 80-х годов Volkswagen решил выйти на рынок компактных спортивных автомобилей, представив миру модельный ряд Volkswagen Scirocco. Модель имела большой успех, однако технологически устарела к концу десятилетия, что сподвигло руководство компании разработать новую спортивную модель, которая стала бы прямым потомком «Сирокко».
После нескольких лет разработок мир увидел новый Volkswagen Corrado. Автомобиль выпускался на гибриде платформ Volkswagen B3 и Volkswagen A2 и представлял собой трехдверный хэтчбэк, способный вместить четырех человек.
Для своего времени машина обладала превосходной управляемостью и вошла в список «25 машин, на которых вы должны прокатиться, пока еще можете», составленный журналом Car.
Машина оснащалась 16-клапанным двигателем с объемом 1.8 л с мощностью 134 л.с. в базовой комплектации, и «заряженным» G60 с тем же объемом, но выдающим мощность в 175 «лошадей».
Вариация Volkswagen Corrado VR6 стала настоящей жемчужиной модельного ряда. Оснащенная двигателем 2.9 л., модель обладала мощностью 187 л.с. Машина стала настолько популярной, что по всей Европе и Северной Америке было открыто множество клубов, посвященных «Фольксваген Коррадо».
