Главным козырем «Шкода Фабия» стали доступность, простота в использовании и милая привлекательная внешность, нашедшая множество поклонников на всей территории Европы.

Автомобили Skoda Fabia выпускаются в кузовах седан, универсал и хэтчбэк. На данный момент выпущено уже два поколения этого семейного автомобиля.

Впервые Skoda Fabia I показалась на публике в сентябре 1999 года во время Франкфуртского автосалона, а в октябре того же года модель поступила в массовое производство, хоть и была заявлена на 2000 год.

В 2000 году к хэтчбэку присоединились седан и универсал, в рамках рекламной кампании выставленный на Парижском автосалоне.

Одним из основных залогов успеха Skoda Fabia I на европейском рынке является то, что практически все детали модели были сконструированы при содействии инженеров Volkswagen. Единственным «родным» элементом «Шкода Фабия 1», помимо внешнего вида, является лишь 1,4-литровый двигатель, доставшийся в наследство от Skoda Favorit.

В 2005 году произошел рестайлинг модели, давший Skoda Fabia I новый дизайн противотуманных фар и обновленную решетку радиатора. А в 2006 году обновленная линейка Skoda Fabia I была представлена на Женевском автосалоне.

В 2007 году на смену первому поколению пришли автомобили Skoda Fabia II. Официальная презентация второго новой Skoda Fabia состоялась в марте рамках Женевского автосалона, а в продажу модель поступила в апреле. По сравнению с первым поколением, новая «Шкода Фабия» прибавила в размерах, а ее дизайн имеет некоторое сходство со Skoda Roomster.

Универсал на базе Skoda Fabia II был представлен в сентябре 2007 года на Франкфуртском автосалоне. Объем его багажного отсека увеличился на 54 литра по сравнению с первым поколением.

Инженеры Skoda также побеспокоились и о безопасности новой Skoda Fabia. На тестах EuroNCAP автомобиль получил четыре звезды из пяти.