Автомобиль был 2 +2 купе с телом разработан Марчелло Гандини , в то время работал Carrozzeria Bertone . Вместо того, чтобы другой суперкар , как Lamborghini Miura , Urraco был более доступным, альтернатива современной Ferrari Dino и Maserati Merak.
Когда производство закончилось в 1979 году, 791 Urracos был построен. Двадцать один из них были помечены Urraco PIII (P250 Tipo III) для американского рынка. Для того, чтобы соответствовать американским нормам, эти автомобили были большие передние бамперы и контроля выбросов, в результате чего последний меньше лошадиных сил для американской версии. Другие версии Urraco были Urraco P200 , Urraco P250 и P300 Urraco с 2 литра, 2,5 литра и 3 литра V-8 соответственно   
|
