Hyundai Coupe — автомобиль купе корейской компании Hyundai. Выпускался с 1996 по 2009 год. Под названием Tiburon он известен в Северной Америке, Австралии, Австрии, Новой Зеландии (это переводится с испанского как «акула»). В Южной Корее он называется Tuscani, а в Европе и России — Coupe. Автомобиль является скорее хетчбеком, чем купе, так как имеет третью дверь, существенно облегчающую доступ в багажник.
Первый показ спортивного купе Hyundai Tiburon состоялся на Женевском автосалоне в марте 1996 года. В конце 1999 года модель серьезно обновилась.
Автомобиль создавался специально для рынка США, поэтому во главу угла ставились броский дизайн и доступная цена. Coupe достаточно эффектный, но небыстрый, поскольку линейка двигателей была слабой. Устойчивый спрос на модель обеспечили невысокая цена и раскрутка в видеоиграх серии Need For Speed[1]. Находится в числе самых женских автомобилей по версии Forbes[2].
По отзывам автовладельцев, Hyundai Coupe — красивый автомобиль, на котором можно и «позажигать», и использовать в ежедневных, бытовых поездках[3]. Первое поколение (RD) (1996—2001) Этот автомобиль имеет 3 названия. Для Европы Hyundai Coupe. Для США — Hyundai Tiburon. Для внутреннего рынка Кореи — Hyundai Tuscani.
Спортивный автомобиль Hyundai Tiburon поступил в серийное производство в 1997 году. Яркий дизайн внешнего вида, высокий уровень комфорта внутри салона и широкие технические возможности позволили автомобилю завоевать мировую популярность   Второе поколение (GK) (2002—2008) Дизайн автомобиля второго поколения эффектен, красив. В корейской версии Tuscani опознавательным знаком является малоизвестный шильдик с буквой Т на передке машины, поэтому автомобиль нередко рождает интерес и заставляет гадать о своём происхождении[3].
Двигателя 16V объёмом 2 л хватает и для резвой езды, и для неспешной поездки, разгонная динамика неплохая (машину бросает вперед практически на каждом переключении, даже на третьей передаче колеса при интенсивном ускорении срываются в пробуксовку). Недостаток — неровная характеристика крутящего момента. «На низах» тяги чуть не хватает. Зато, начиная с 4000 и почти до максимальных оборотов, мотор радует азартным подхватом. Разгоняется до 230 км/ч, идёт хорошо, создаётся впечатление, что машина способна на большее. В целом провоцирует на быструю езду[3]. Hyundai Tiburon (США) второго поколения
Пятиступенчатая механическая коробка передач четкая и с небольшими ходами. Ходовая часть одновременно довольно жёсткая и комфортная. Руль удобно лежит в руках, и машина его хорошо слушается. Разве что на скоростной прямой «ноль» мог бы быть четче. При маневрах чувствуется надежная обратная связь, в предельных виражах машина сначала плавно скользит наружу, а при возникновении заноса легко стабилизируется. Системы стабилизации нет — электроника представлена только ABS и системой перераспределения тормозного усилия. Опять же зимой на скорости более 90 км/ч при попадании в колею ощутим занос задней оси. Тормоза хорошие, однако (очень редко) при торможении получаются клевки[3].
Кожаный салон имеет хорошее качество и чёрный цвет, комфортен. У него есть один недостаток — на заднем сидении могут усесться лишь очень невысокие люди. Места для ног там хватает, однако человеку даже ростом 153 см склон крыши (стекло задней двери) будет давить на голову. Поэтому ехать на заднем сидении стоит только в том случае, если нет альтернатив. Передние кресла имеют подогрев, развитую боковую поддержку, хорошо держат в поворотах, что компенсирует трудности попадания. Приборная панель с приятной оранжево-красной подсветкой гармонична и информативна[3].
Люк в крыше полезен в плане простора и проветривания салона, открывается наружу назад, смотрится неплохо. Электрозеркала с подогревом при хорошей настройке дают замечательный обзор. Багажник вместителен для машины такого типа; собственно, Coupe правильнее назвать не купе, а хетчбеком, поскольку он имеет заднюю (третью) дверь, существенно облегчающую доступ в багажник. Под полом багажника находится докатка       Третье поколение В апреле 2008 года в Великобритании стартовали продажи Hyundai Tiburon TSIII Limited Edition. Эксклюзивный «Тибурон» получил спортивную подвеску, 17-дюймовые колесные диски, новую выпускную систему, усиленные тормоза, кондиционер и круиз-контроль. Двигатель 2,0-литровый бензиновый, мощностью 141 л.с., позволяющий разогнать автомобиль до первой сотни за 9,3 секунды. Максимальная скорость составляет 207 км/ч. Покупателям предложили четыре варианта цвета кузова: «Stone Black», «Rose Red», «Crystal White» и «Carbon Grey»[4].
Весной 2009 году начинаются на североамериканском рынке продажи преемника Hyundai Coupe — Hyundai Genesis Coupe, показанного на Нью-Йоркской автомобильной выставке[5].      Hyundai Genesis Coupe   
|
