1965-1966 автомобили были маленький и легкий из GT 350 моделей. Эти автомобили часто неправильно называют "Кобры", который был Ford питание AC основе двухместного спортивного автомобиля также произведено Шелби американских за тот же период. Путаница возникает из-за использования эмблемы кобры, схема краски, и дополнительный "Кобра" клапанные крышки на многих GT350s (часть маркетинга привязки по Шелби, а также одного из своих знаковых символов). Все автомобили 1965-66 признакам K-код 271 л.с. 289, изменение производить 306 лошадиных сил. 1965-1966 GT 350s были доставлены из в Сан-Хосе Ford сборочный завод в тело в белой форме для модификации Шелби операции Кэрролл, первоначально в Венис-Бич, а затем в Лос-Анджелесе международном аэропорту. Сан - Хосе Автомобили осуществляется "R" в Ford VIN, указывающую, что объект. Только год, что Шелби Мустангов от 1960-х годов пришел с другого завода было в 1968, где они приехали из Нью-Джерси "Т" в VIN, и были изменены АО Смит.

Все 1965 GT 350s были окрашены Уимблдон Белый с полосами гвардейца Blue рокер. Вопреки распространенному мнению, очень мало GT350s были доставлены с дополнительным "Ле Ман" (или "LeMans") верхней полосы, которые идут длины всего автомобиля. Согласно текущим реестра Шелби американских, около 28% в 1965 году был построен автомобили LeMans полосы. Сегодня трудно найти GT 350 не оборудована таким образом. Многие автомобили 1965 был аккумулятор переехал в ствол (который был заменен в середине года с жалобами паров), Лучшее баров по-всадника тяги, переехала оружия, и другие изменения. За бары-всадника тяги названы так из-за их конструкции в верхней части листьев весной, а не под ним.

В 1966, GT 350 потерял Mustang теги и продавался просто как Shelby GT 350. [2]1966 также увидел введении в вену-белые цвета, включая голубой, красный, зеленый и черный. Другие изменения включают в себя специальные задней панели Windows квартале замене экстрактор отверстия завода, функциональные тормоза ковши с каждой стороны и дополнительно автоматической коробкой передач , а также добавление дополнительного нагнетателя Пэкстон. Батарея не переехал в багажник за 1966 год, и более-всадника баров тяги было прекращено. Складывающиеся задние сиденья теперь необязательно. Где начале 1965 года автомобили были черные блоки двигателей, 1966 и более поздних автомобилей было 289 CI двигатель Ford окрашенные темно-синий. Первые 252 GT 350s за 1966 год началась в 1965 году Mustang K-код Fastbacks. Часто эти первые 252 1966 GT350s называются "перенос" автомобилей, но это не так. Эти 252 1965 Модель Мустангов были специально по заказу американского Шелби для преобразования в 1966 350s GT. Они были определенно "осталось" от 1965 года производства. При доставке за пределы взлетной полосе Шелби-американских, случайные автомобили были выведены для преобразования. Это причина, почему Шелби VINs не соответствуют в порядке с Ford VINs. Ford VINs были отправлены в "блоки", но многие значительно отличаются с которой они были приняты в здание. Только SAAC знает наверняка, но у нас есть сообщения, что некоторые перенос VINs есть раньше, чем число последнего '65 Шелби VINs. У них было 1965 Ford Mustang органов и 1965 Ford Mustang серийных номеров, находящихся под их серийные номера Shelby. В основном они были 1965 функций, включая стандартные амортизаторы Koni шок и двигателей окрашены в черный цвет. Blue двигателей не появится в 1966 году только после этих первых 252 GT 350s были произведены. 1966 производства 1373 Fastbacks, в том числе два прототипа и четыре машины сопротивления, и 252 ранних моделей производства Ford Mustang 1965 тел. 1003 Герц Fastbacks были произведены, в том числе два прототипа. Четыре кабриолеты были также подготовлены, в общей сложности 2378 единиц в 1966 году. Небольшое число (последним оценкам определить его как только 11) от 1966s были установлены с завода с Пакстон нагнетателей , но не NO-SPIN дифференциал повышенного трения, с опцией по цене $ 670, двигатель мощностью 440 л.с. (330 кВт).

Шелби заключил сделку с Hertz Corporation производить специальную линию 350s GT в аренду, которые впоследствии были проданы общественности после их аренды автомобилей жизни были закончены. Эти "GT 350-Н" автомобили [6]являются востребованными сегодня, с некоторыми примерами продажи более чем за $ 200.000. Шелби производства 1003 из этих автомобилей. Большинство Герц автомобили признакам золотых полос LeMans и панели полосы рокер. Некоторые из них были белые с голубыми полосами. Раннее Герц автомобили были доступны с четырьмя скоростями коробки передач до так много машин были возвращены из аренды с сожженными и разбитыми сборки сцепления, что все автомобили позже отправлены в Герца были оснащены автоматической коробкой передач. [править ]Многие были арендованы для использования в качестве производства Класс автомобилей на события СЦСИ, вернулся с различными двигателями, отверстия, где поперечной были приварены, и т.д. Это принесло им известных прозвище "Rent-A-Racer".
1965-66 GT 350s были очень успешными гонщиками, и было много побед производственно-класса.
1966 производства номеров: GT 350 - 2378 единиц (четыре специальные кабриолетов для того, чтобы Кэрролл Шелби, слухи, что шестеро были сделаны, но только четыре правильных VINs были обнаружены)

1967-1968

Для 1967 года, GT 350 переносится K-код высокой производительности 289 с COBRA "алюминиевых" привет-рост . GT 500 был добавлен в список выступающих, оснащенный 428 Полиция перехватчик. Эти автомобили позже перенесены несколько производительность модификации 1965-66 GT350s, хотя они и возможность более косметические изменения.
В сентябре 1967 года производство было перенесено в АО Смит Компания Ионии, штат Мичиган, под контролем Ford. [7]Шелби американец существенно меньше участия после этого времени.
Для 1968 года, название Cobra был применен для обеих моделей, и теперь они продаются как Shelby Cobra GT 350 и Shelby Cobra GT 500 .[8]В феврале 1968 года, Cobra GT 500-КР "Король Дороги" дебютировал; под капотом было 428 кубических дюймов Cobra Jet V8, который был оценен в 335 лошадиных сил (250 кВт).

1969-1970

ГЦ потеряли Cobra теги для 1969 года и еще раз были на рынке просто как Shelby GT 350 и Shelby GT 500. [9]GT 350 и GT 500 для 1969 модельного года получил обширные подтяжки лица, тела только растет в длину на 4 дюйма ( 100 мм). Ford принимал активное участие в разработке и стилевых решений, с Шелби, имеющие очень мало вход. GT 350 в настоящее время оснащены 351 кубических дюймов V8. Кэрролл Шелби прекратил договор с Ford летом 1969 года.
Нет производства 1970 Shelby GT 350 и 500 моделей, которые фактически приняты, однако частично построена 1969 автомобилей были завершены со склада запасных частей и дано 1970 серийных номеров. [10]1970 моделей не стиль или механических изменений по сравнению с предыдущей моделью. [10]общей сложности 286 были производства.[10]
Хотя производство Shelby GT, прекратились, небольшое число 1971 и 1972 модели были произведены по просьбе бельгийского дилера Шелби Клода Дюбуа. Шелби договорились о строительстве 14 1971/1972 Mustang моделями, которые продаются как "Шелби Европа" и продается только в Европе

2006-2007 Shelby GT-H и 2007-2008 Shelby GT

Ford представил Shelby GT-H версию Mustang в 2006 году на Нью-Йоркском автосалоне . Как и в оригинальной GT350H с 1966, GT-H признакам золото-на-черной краской и была доступна только на Герца агентство проката автомобилей. Скромный удар власть над регулярными Mustang GT V-8 двигателя. Поддерживает такие функции, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач , и пакет из Ford Racing в том числе 90 мм холодной комплект забора воздуха, X-трубы, специальные подвески, и Ford Racing "GTA" ось назад глушителей. Только 500 автомобилей были построены в честь 40-летия оригинальный Shelby GT350H. [12]В 2007 году, кабриолет версию GT-H была выставлена ​​на аренду на Герца. [13]На этот раз пришли кабриолеты с пользовательской свет напоминает бар 1968 Shelby Mustang кабриолетов.
4,6 литра, 281-кубических дюймов, 319 л.с. (238 кВт) Ford Shelby GT щелей между 300 л.с. (220 кВт) Mustang GT и Ford Shelby GT500. По существу, это розничная версия продаже Герц аренду только для Ford Shelby GT-H, кроме механической коробкой передач доступны. Shelby GT была предложена основанная на большой спрос со стороны энтузиастов желающих Ford и Shelby предлагать розничную версию GT-H. Другие различия включают в себя удаление задний спойлер, Шелби капот ретро совок на месте CS6 / 8 капот Шелби, и серебра по сравнению с золотом полоски, с автомобиля доступны в белый или черный в 2007 и Vista Blue, Grabber оранжевой или Черный с красными полосами на 2008 год. Grabber оранжевой Shelby GT-C (Калифорния) был продан только в Калифорнии и доступна только как купе (менее 220 модели были произведены). Опять же, популярность 2007 Shelby GT-H прокат автомобиля, на этот раз кабриолет, Шелби предложил в 2008 Shelby GT как купе или кабриолет в ограниченном количестве экземпляров. По просьбе энтузиастов синий Shelby GT, Vista Blue стал подписи цвета 2008 Shelby GT. Vista Blue модели были доступны как купе или кабриолет. Очень ограниченное число (100) Барретт Джексон Shelby GT, были построены в 2008 году, которые были черного цвета с красными полосами, также доступны в купе или кабриолет. Барретт Jackson Shelby GT, были проданы исключительно в Аризоне. Герц Shelby GT-H привлекает столько внимания, что Ford дилеры и клиенты просили версию своей собственной. Как GT-H, Shelby GT изменяется на автомобильной фабрике Shelby в Лас-Вегасе, который отличает GT-H и Shelby GT моделей от GT500 в том, что GT500s производятся исключительно за счет AutoAlliance International.

2007-2009 Ford Shelby GT500

Шелби и Ford возвращается для 2007 модельного года с Шелби GT500 . Введенный в 2003 году на Нью-Йоркском международном автосалоне , GT500 используется 5,4 л (330 CID) Модульный 500 л.с. (370 кВт) наддувом V8. Характеристики включают Tremec TR-6060 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач , подвески, боди-кит, и 18-дюймовые колеса.
Поставки Shelby GT500 началось в мае 2006 года.[15]
Сотрудничество Special Vehicle Форда Team (SVT) и Кэрролл Шелби, GT500 был выпущен в ограниченном количестве в течение трех лет (приблизительно 10.000 единиц в год) на линии в Флэт-Рок-Форд, штат Мичиган (AutoAlliance) сборочное производство. [править]
Ford's Special Vehicle Team (SVT) также выпустили небольшую серию (687 единиц) GT500 использовании S / C от Saleen. Эти автомобили были 5.4L двигатель и были оснащены 3.55:1 главной передачей. GT500 имеет 500 л.с. (373 кВт) @ 6000 об / мин и 480 фунт · футов (650 Н · м) крутящего момента при 4500 об / мин.

2011 Shelby GT500

Многое, как в 2011 году V6 и GT Мустанги, 2011 Shelby GT500 получает обновления с двигателем все новые 5,4 л алюминиевый двигатель которого составляет 102 фунтов легче, чем предыдущие железа двигателя литых и использует запатентованную Форд-плазменной технологии покрытия ( плазменные переданы провода дуги ). Изобретателей PTWA получил в 2009 году IPO Национальный Изобретатель года ". Эта технология была запатентована и изначально разработанных изобретателей из Flame-спрей. Технология была впоследствии повышена за счет Ford и Flamespray. [27]С двигателем обновления, не только улучшена производительность до 550 лошадиных сил и 510 ft.lb. крутящий момент, но газа пробег GT500 улучшает достаточно, чтобы ликвидировать газа в США Guzzler налог. [28]. Производство в 2011 году Шелби GT500 был ограничен до 5500 единиц.[29]
Ford также улучшены характеристики управляемости GT500. Общая позиция автомобиля была занижена на 11 миллиметров спереди и 8 мм на задней. Автомобиль также особенности нового Ford электроэнергии Assist руля (СЭП), что повышает крутящий момент нарастания и дороги чувство, которое обеспечивает более быстрое и точное рулевое управление, увеличение усилия на ипподроме или извилистых дорогах, и снижение усилий на малой скорости маневры парковка. Автомобиль также имеет AdvanceTrac Форда устойчивости системы управления.
Внешние усовершенствования включают дополнительный SVT Performance Package, который включает в себя Goodyear EagleF1 SuperCar G: 2 шины, все новые легкие 19-дюймовые кованые алюминиевые диски спереди и 20-дюймовые кованые алюминиевые колеса на задней панели, 3,73 задняя ось отношения, и производительность настроены передней и задней потрясений наряду с более жесткими пружинами. Пакет включает в себя уникальный задний спойлер Герни щитка для улучшенной обработки, внесены незначительные изменения передней и задней фасции, новые педали коробка для более эффективного использования сцепления, щелевые щиты тормозной пыли для улучшения охлаждения тормозов, стандартное HID (высокой интенсивности разряда) фар, MyKey программируемых автомобиль ключ, комплексное зеркала корректировщик, и складывающиеся задние подголовники. Факультативный является стеклянной верхней крыши, ранее доступных, начиная с 2009 года, с Mustang GT.
Улучшения в области обработки и производительности дает 2011 Shelby GT500 skidpad рейтинг 1.0G, и Вирджиния International Raceway коленях время 2:58:48, делая это так же быстро, а иногда и быстрее, чем автомобилей, таких как M3, Audi R8 V10, Dodge Viper SRT-10 и Porsche GT3 вокруг этого трека

Шелби Терлингуа

Терлингуа Racing Team пакет для V6 Ford Mustang содержит средства повышения производительности и изменение косметических деталей. Hot Rod особенности улучшение управляемости и торможения возможности, которые были разработаны с Ford Racing; дополнительный нагнетатель (по Пакстон / Vortech) на 375 лошадиных сил при 6 бар. Спортивного купе глубокой капот рисовать, 20 "Антрацит" Бритва "колеса, и стиль изменений, включая логотип с кроликом Терлингуа" Люцифер ". Пакет будет применяться, с серийным номером Шелби, по Автомобили Shelby в Лас-Вегасе или один из официальных магазинов мод завода. Терлингуа Мустанги доступны либо в качестве полного автомобилей, или как модификации клиента автотранспортных средств, принадлежащих

2011-2012 Shelby GT350

Одновременно с 45-летием оригинальный Shelby GT350 1965, Шелби американских обнародовал все новые GT350 Mustang на гала-премьере Barrett-Jackson аукционе в Скоттсдейл, штат Аризона. Представлен в виде концепта, новый GT350 особенности наддувом версия новый 5,0-литровый двигатель V8 в 2011 Mustang GT, а также деятельности обновления с Ford Racing, Borla, Cragar, Бэра и многое другое.
GT350 является пост-название обновления доступны Шелби. Клиенты могут имеют свои 2011 Мустанги доставлены непосредственно в Лас-объекта Шелби-Вегас, чтобы быть преобразованы или они могут доставить машину сами. Автоматика будет доступна для преобразования, как наддува настройки производить до 440 лошадиных сил, и учебные пособия имеют возможность НС или оснащены Ford Racing нагнетателем производить 525 лошадиных сил, или за счет гарантии, 624 л.с., Ford Racing подвеска (первые 100 в настоящее время оборудованы подвеской Eibach, перенесенных с GT500 Supersnake), Бэра тормоза спереди и дополнительно в тылу, Custom Borla выхлопной системы, 19 "Cragar колес, и многое другое. Для внешней, Шелби подходит новая передняя панель, передний сплиттер, функциональные совок капота, функциональные охлаждения тормозов протоков, свет кабеля отделкой, задней торцевой двери наполнителя панели и задней панелью с центром в выхлопных выхода. Performance белый с полосами гвардейца Blue Racing будет доступна только сочетание цветов 2011 моделей. 2012 моделей будет доступна в других цветах, но потеряет 45 Anniversay выдачи удостоверений личности в 2011 году.
Первоначальные испытания путь 525HP "Мотор Тренд-шоу действительно суперкар класса статистики. 0-60 в 3,7 секунды, а удивительный баланс и производительность по обе skidpad и отслеживать параметры.