Поколения автомобилей Audi S4

В начале 90-х годов компания Audi производила плановое обновление своей линейки. Модернизировав свой седан Audi 100, компания поспешила выпустить спортивную версию на базе нового авто. Фактически автомобиль был почти точной копией «сотки», однако позиционировался как полноценная замена снятому годом ранее с производства Audi 200 Turbo Quattro.

Эту модель иногда называют Audi UrS4, и эта приставка не случайна: ее взяли из немецкого слова «Ursprünglich» («оригинал»). В 1994 году Audi 100 была переименована в Audi A6. Кроме того, добавилась новая серия Audi A4. И, чтобы избежать путаницы, Audi S4 было присвоено имя Audi S6, а для новой, более компактной серии также появилась модель с соответствующим именем (Audi S4 I (C4)), перешедшая на новую платформу

Audi S4 (4A,C4)

Второе поколение Audi S4, выполненное на платформе VW B5, поступило в продажу в 1997 году. При объеме двигателя 2,7 л. автомобиль обладал отличной динамикой, разгоняясь до «сотни» за 5,6 с.

Серия Audi S4 B5, едва появившись на рынке, заявила о себе как о грозном конкуренте BMW 3 Series. В этом плане Audi пошли по стопам баварцев, выпустив помимо седана и заряженный универсал, Audi S4 Avant. Автомобиль получился весьма ярким и динамичным: гоночная версия Audi S4 с триумфом завершила американский чемпионат SPEED World Challenge. C тех пор машина завоевала целую армию поклонников, многие из которых до сих пор придумывают новые способы оттюнинговать любимую модель

Audi S4 (8D,B5)

Третье поколение Audi S4 Quattro ( Typ 8E - салон: 8E2, Avant: 8E5, и кабриолет: 8H7) дебютировал его салона и Avant bodystyles в Европе в марте 2003 года [3]и появилась в Северной Америке чуть позже. [Когда? ]Это было основано на Последние Volkswagen Group B6 (PL46) платформы используется тот момент Audi A4 B6 . Несмотря на то, переехала в совершенно новой платформе, одной из самых известных новых S4 в особенности был свой ​​новый двигатель внутреннего сгорания - 4,2 литровый двигатель V8 . После первого запуска либо четыре двери пять сидений салона (седан), или пятидверный пятиместный Avant (недвижимость / универсал), то в конечном итоге стали доступны в трех bodystyles - и в первый раз в Audi " автомобиль диапазоне S " , с февраля 2004 года, двухдверный четырехместный кабриолет ( кабриолет ), Typ 8H , был включен в модельный ряд.[9]
По официальным данным производительность для стандартного дисциплине спринт с места до 100 км / ч (62,1 миль / ч ) в салоне с механической коробкой передач являются 5,6 секунды (Avant 5,8 S, 5,9 S кабриолет), однако, дорожное испытание, проведенное американской автомобильной журнала Мотор Trend [10]сообщило, что оно может пойти с места до 60 миль / ч (96,6 км / ч) менее чем за 5 секунд, и сделать его до 200 км / ч (124,3 миль / ч), в чуть более 20 секунд, хотя делать это привело к расход топлива погружения в одной цифры, значительно ниже, чем ранее V6 модели, что приводит к добавлением $ 1,700 налогового обжора газа (в сочетании 20,2 миль в США галлон (11,6 л / 100 км ; 24,3 миль на галлон - имп)) для шести-ступенчатой ​​механической коробкой седан в Организации Объединенных государства . Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км / ч (155,3 миль / ч).
Салон B6 S4 и Avant варианты перестал фабричного производства в декабре 2004 года, с кабриолет окончание двенадцать месяцев спустя в декабре 2005 года

Audi S4 (8E)

С ноября 2008 года, последнее поколение S4 Quattro Audi [11]( Typ 8K ) вступил фабричного производства. [3]Он основан на текущей A4 Audi B8 ,[12]строится на Volkswagen Group MLB / платформы MLP . В отличие от предыдущих В6 и В7 моделей, новая версия B8 будет доступна только как четыре двери пять сидений салона (седан), или пятидверный пятиместный Avant (недвижимость / универсал). Спорт-производительность двухдверный четырехместный кабриолет ( кабриолет ) мантии в настоящее время приняты текущего Audi S5.
По сравнению с предыдущим B6/B7 S4 которые использовали 4,2 литровый двигатель V8 , это последнее B8 S4 использует меньшее смещение 3.0 литровый TFSI двигатель V6 , но уже с добавлением вынуждены индукции через Корни стиля механическим нагнетателем Eaton. [1]расстроенных версия этого же двигателя решений 310 л.с. (231 кВт) можно найти в обновленной Audi A6 2009.
Предыдущий B6/B7 S4S были топ-оф-линии моделей в Северной Америке, впереди 3.2L V6 и 4-цилиндровый 2.0T A4s, и конкурировал с M3 BMW который в то время было 3,2 л рядный 6 . 3,0 TFSI V6 двигателя заменяет 3,2-литровый FSI V6 , как модернизировать двигатель в A4 и A6 составы команд, начиная в 2009 году, как 3,2-литровый FSI и 3,0 TFSI были предложены вместе до конца 2010 модельного года. [13]3.2L двигатель V6 больше не предлагаются в Северной Америке с 2011 года года модели, так недавно B8 S4 теперь цене 9% ниже, чем его предшественники V8, и слоты непосредственно над 4-цилиндровый 2.0T базовой модели.
Хотя до сих пор под маркой как модель S некоторые из B8 S4 динамику вождения особенности теперь являются необязательными, а не стандартные, такие как активный задний дифференциал, активное рулевое управление и ультра-быстрой электрически регулируемые потрясений (как через Audi Drive Select Package). S4 теперь сравнивает более тесное сотрудничество с BMW 335i и особенно 2011 BMW 335is, оставив следующем воплощении Audi RS4 , чтобы конкурировать с M3.[1][14]
S4 имеет спортивная подвеска настроена за вклад в обработку автомобиля и торможения. Он также предназначен для обеспечения безопасности и комфорта, сохраняя пассажиров автомобиля спокойно и изолированы от дорожного шума, ударов и вибрации.
Нового дизайна roadwheel включен B8 S4, 8.5Jx18 "'5-сдвоенными спицами S 'дизайн легкосплавных дисков с 245/40 ZR18 высокую производительность шины . Факультативный 19 дюймов колеса и шины пакеты также доступны, размером в 8.5Jx19 "легкосплавные колесные диски с шинами 255/35 ZR19. Светодиодные задние фонари стандартные шины, вместе с торговой маркой Audi-теперь светодиодные дневные ходовые огни на фронте.

Audi S4 quattro (B8)