Fiat 124 Купе является итальянский автомобиль, произведенный между 1967-1975 в трех поколениях.
Четыре цилиндра , алюминий, двойные накладные кулачок двигатель был разработан бывшим Ferrari инженер Аурелио Lampredi . Первоначально, переменного тока или первого поколения Популярные 1438 куб.см двигатель , который вырос до 1608 в секунду или до н.э. поколения. Третьего поколения, или CC, впервые официально предложил с 1592 куб.см и 1756 куб.см (некоторые ранние CC левой завода осталось 1608 куб.см двигателя).
Другие механические включают 5-ступенчатой ??коробкой передач (хотя и очень ранние модели AC только признакам 4-ступенчатая), дисковые тормоза на каждом колесе, усилитель тормозов, на двойных поперечных рычагах передней подвески, один карбюратор на цилиндр (2 Двойной Вебер или Solex карбюраторов на серии BC 1608 Двигатель - за исключением версии США, которые получили мягкое карбюрации из-за выбросов ограничений), электрический топливный насос (на серии CC), и подвешивание за пружины. дизайн 124 купе был разработан как три коробки , седан от Марио Boano , известный по проектированию кузова на Ferrari 250 GT "Boano". Он был нанят FIAT и была возложена ответственность за внутренние Fiat Centro Stile, в то время softtop Spider была разработана Pininfarina . Spider и купе одними и теми же базовая платформа, как 124 Sedan (или Берлина на итальянском языке), но Spider была 14 см короче колесная база.
Существовали около 113000 AC купе, 98000 до н.э. Купе 1438 сс / 1608 куб.см, и около 75.000 CC Купе изготовлены. Существовали происходящих изменений со всеми моделями делая их почти индивидуальный по годам (например, отсутствие задний влияние на 1969 кондиционеров и т.д.)
Fiat 124 Spider Abarth пришел с двумя Вебер 44 IDF карбюраторов в отличие от регулярного 124 купе и пауков, которые были оснащены двойным Вебер 40 углеводы Армии обороны Израиля. Fiat twincam двигателей, как правило, oversquare в дизайне, то есть, большой диаметр и короткий stroke.The 1608 куб.см является совершенно квадратных двигатель, его отверстие быть 80 мм и ход быть 80 мм. Это дает им возможность, в сочетании с распределительными валами и надлежащего карбюраторы, увеличить скорость на высоких оборотах. Fiat 2 литра является окончательной эволюции для этого двигателя, а также путем создания длинным ходом (90 мм), фактическая емкость пришли по 1995 куб.см (отверстие был увеличен до 84 мм ранее, когда 1592 и 1756 двигателей впервые появился). Они не были использованы в любой купе, но только на пауков с 1979 по. Этот двигатель может быть найдено, в турбонаддувом и промежуточным форме, в Lancia Delta Integrale раллийных автомобилей. Эти автомобили (в нескольких формах и классы) приняли Чемпионат мира по ралли в общей сложности семь раз в 1980-х и 1990-х годов. Двигатели
1400 (1438 куб.см) - 90 PS (66 кВт , 89 л.с. )
1600 (1608 куб.см) - 110 PS (81 кВт, 108 л.с.)
1600 (1592 куб.см) - 108 PS (79 кВт, 107 л.с.)
1800 (1756 куб.см) - 118 PS (87 кВт, 116 л.с.)   
|
